“今年我們要擠進全球十強，5年內，我們要擠進世界前五位！”2000年正式掌舵中策橡膠的沈金榮，經歷過2008年金融危機、2009年美國對華輪胎特保案，講這句話時擲地有聲。
半夜1點多，中策橡膠董事長沈金榮批完當天最后一個文件。早上8點，他又出現在辦公室，照例忙得腳不沾地。從中午等到了下午3點多，記者終于“逮”到他進行采訪。
“我們工廠100%開足馬力，產銷率還在105%左右，就是生產100個輪胎，市場需求105個。通俗點講就是供不應求。”沈金榮說，公司上半年實現銷售收入146億元，同比增長7.09%。為適應擴大產能的需要，中策的2個新廠已經開工，今年年底前，中策將完成全部搬遷。秋濤路廠區實在容納不下了，否則這塊風水寶地，還真有點舍不得。
窗戶外，陽光刺眼，沈金榮自言自語：“等工廠全部搬過去，工人們就不用忍受這酷暑了。”
建新的工廠，沈金榮特別舍得花錢：“我要讓我的員工能夠穿著白大褂在車間工作。”
老廠區空余土地都蓋了廠房，因此就算鼓風機呼呼吹，車間還是不通風，悶熱難耐。
“新工廠車間里，有恒溫控制系統，我們引進的都是全球一流的生產線。”沈金榮說，雖然大經濟不景氣，一些卡車生產企業減產甚至停產，私家車銷售也受到了一定影響，但經過這幾年的轉型升級，朝陽輪胎已經從單靠卡車輪胎市場，轉移到以私家車市場為主，同時，出口和內銷并重。
輪胎企業是用電大戶，輪胎制造工藝流程中，煉膠環節是最耗電的，在新工廠，中策將生產過程中產生的大量熱量收集起來用來發電，然后再供給車間使用，產生的蒸汽再用來做動能。
“我們輪胎的平均耗能只有行業的一半。”沈金榮說，能源成本占整個輪胎成本大約30%左右，節下來的能源就是利潤，現在行業利潤只有3%，這也正是為什么輪胎越做越薄的原因；而我們做高端產品有5%左右，節約下來的能源也是利潤，因此投入雖然大，但回報也很大。
當記者問起為何整個行業不景氣，中策的產品卻供不應求，沈金榮告訴記者：用最好的技術、最新的設備、最好的材料、最低的能耗，做最適合當年市場的產品。
如今，沈金榮忙得停歇不下來江蘇的生產基地已經動工，海外800畝基地馬上就要審批下來。“哪種輪胎遭遇反傾銷，我們泰國工廠就生產什么。”他淡淡地說。
7月19日，在杭州中策橡膠有限公司車間內，工人正在檢測輪胎。