國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的增速放緩極大影響了輪胎行業(yè)的發(fā)展。由于天然橡膠與合成橡膠價(jià)格的大幅回落，輪胎企業(yè)目前效益尚可，但對(duì)后市預(yù)期均較為悲觀。
由于目前輪胎企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模龐大，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，輪胎生產(chǎn)依然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。7月份我國(guó)橡膠輪胎外胎生產(chǎn)量為7897萬(wàn)條，子午胎產(chǎn)量為3717.5萬(wàn)條，分別增長(zhǎng)5.5%和12.5%。從二者的產(chǎn)量增速中不難發(fā)現(xiàn)，輪胎行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增速呈現(xiàn)較為明顯的下行態(tài)勢(shì)，其中4月份輪胎外胎產(chǎn)量增長(zhǎng)僅有1%。今年1—7月份輪胎外胎的月平均增長(zhǎng)僅為7.18%，遠(yuǎn)低于前三年15.3%的月平均增速水平。
目前，我國(guó)輪胎46%用于出口，輪胎出口狀況對(duì)天然橡膠原料消費(fèi)的影響巨大。2012年前五個(gè)月，出口保持了增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，1—5月份我國(guó)輪胎出口量達(dá)到1.66億條，同比增長(zhǎng)8.5%。其中對(duì)美國(guó)、俄羅斯、中東地區(qū)的出口較為順暢，出口量增長(zhǎng)較快。而對(duì)歐洲、日本的出口繼續(xù)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，其中對(duì)歐盟的出口量占出口總量的17%，而這一比例最高時(shí)超過(guò)20%。
具體來(lái)看，根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)輪胎分會(huì)對(duì)42家出口輪胎的會(huì)員企業(yè)統(tǒng)計(jì)，上半年出口輪胎交貨量(條)同比增長(zhǎng)3.3%，出口增長(zhǎng)的企業(yè)有22家，下降的有20家；子午胎出口交貨量(條)增長(zhǎng)2%，在出口子午胎的36家輪胎企業(yè)中，有22家出口增長(zhǎng)，其余14家出口下降。大型企業(yè)和外資企業(yè)今年的輪胎出口均遭遇一定阻力，而中小輪胎企業(yè)由于資金緊張，經(jīng)營(yíng)困難，加大了降價(jià)力度，出口量有所增加。但這種單純依靠低價(jià)進(jìn)行的出口難以持久，總體上，我國(guó)今年輪胎出口狀況不及去年。
運(yùn)輸量尤其是公路運(yùn)輸量是輪胎消費(fèi)的重要指標(biāo)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2012年1-6月份，我國(guó)公路客運(yùn)量為174.7億人次，同比增長(zhǎng)8.7%，增速高于去年同期水平。公路貨運(yùn)量為149.82億噸，同比增長(zhǎng)14%，保持了較快的增長(zhǎng)速度。這是目前輪胎消費(fèi)指標(biāo)中少數(shù)表現(xiàn)較好的指標(biāo)。第三季度將進(jìn)入運(yùn)輸業(yè)旺季，可能產(chǎn)生較大的輪胎更換需求，對(duì)輪胎的消費(fèi)將起到一定提振作用，但龐大的輪胎庫(kù)存可能會(huì)削減提振效果。
天然橡膠—輪胎—汽車(chē)整體產(chǎn)業(yè)鏈均受到了宏觀經(jīng)濟(jì)走軟的負(fù)面影響，表現(xiàn)欠佳。終端汽車(chē)行業(yè)在第三季度很難出現(xiàn)明顯回暖，產(chǎn)銷(xiāo)量或?qū)⒕S持微弱增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而輪胎行業(yè)目前總體盈利狀況尚可，但是由于企業(yè)集中度不高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，下半年產(chǎn)品可能面臨大幅降價(jià)，利潤(rùn)率將會(huì)受到影響，部分中小企業(yè)可能就此被淘汰出局，這將進(jìn)一步增加天然橡膠價(jià)格的不穩(wěn)定因素。天然橡膠需求環(huán)境仍難以出現(xiàn)明顯改善，其價(jià)格在三、四季度仍會(huì)維持弱勢(shì)振蕩、繼續(xù)尋底的過(guò)程。