今年年初起，中石化母公司中國石油化工集團公司（下稱“中石化集團”）公布了一項分拆重組及上市計劃，中石化集團旗下工程建設業務及潤滑油業務將進行分拆重組后，在H股上市。
傅成玉透露，目前，集團也在等待一個合適的上市窗口。近來，受全球經濟低迷市況影響，包括光大銀行在內的不少內地大企業紛紛擱置了上市計劃。
“工程建設業務和潤滑油業務可能會合并在一起，以油服板塊上市。”交銀國際石油行業分析師吳菲告訴記者，這一行動的意義在于，今后，中石化旗下的幾個板塊業務在國際化的進程和市場競爭力等方面將會再上一臺階。
重組密碼
“8月24日宣布掛牌消息，將在8月28日掛牌。”8月27日，中國石化工程建設公司一位員工向本報透露了關于工程建設業務的分拆重組進展。這項掛牌儀式原計劃是在今年年中完成。截至發稿前，仍未有任何關于合并公司掛牌的公開信息傳出。
中石化集團旗下工程建設的業務主要包括工程設計、施工、建筑安裝等方面。若上述信息屬實，8月28日起，以下8家公司將被合并為“中國石化工程有限公司”。它們分別是：中國石化工程建設公司、中國石化集團第四建設公司、中國石化集團第五建設公司、中國石化集團第十建設公司、中國石化上海工程公司、中國石化寧波工程公司、中國石化集團南京工程公司及中國石化洛陽工程公司。
在潤滑油業務方面，據一位長城潤滑油公司員工透露，集團剛完成了對潤滑油銷售渠道的整合。這項計劃原定在5月底完成。
為將潤滑油業務分拆重組，并將其從母公司獨立出來，今年三四月起，中石化集團啟動了對潤滑油業務的整合。但潤滑油業務特別是原始設備制造商（OEM）大客戶的銷售業務如何向長城潤滑油有限公司平穩轉移，及原負責潤滑油銷售的員工的安置問題一直難以解決。
長城潤滑油公司認為，該公司無法收納原在銷售公司負責潤滑油銷售的全部員工。因此，原定于5月底完成的計劃，推遲至最近才完成，但整合出來的機構設計與原計劃有出入。
上述員工還透露，過去兩個月，由于銷售業務回收過程涉及潤滑油公司對各省市石油銷售公司潤滑油產品的回購，銷售業績受到一定影響。8月份開始，銷售工作才逐步回復正常。
與此同時，目前，潤滑油公司在潤滑油產品原材料——基礎油的購買上，依然依托母公司的優惠政策，預計在未來，母公司銷售給潤滑油公司的基礎油定價將會朝著市場化運行的方向發展。
除了內部整合遇到的阻力，與監管部門的溝通，亦是傅成玉面臨的考驗之一。
消息稱，內地監管部門希望公司整體上市，對中石化集團分拆計劃不太理解。傅成玉坦言，他目前正和主管部門進行溝通。
此外，據本報記者早前報道，中石化集團在加油站經營的小型超市“石化易捷”也可能分拆上市。傅成玉透露，目前，公司非常重視這塊業務，希望未來幾年，這塊業務成為一項新的業務增長點。
回購母公司上游資產
事實上，除了對母公司部分板塊業務進行分拆，今年3月，中石化還宣布，將從母公司中石化集團手中收購海外石油和天然氣資產，改善中國石化的收入水平。
對此傅成玉表示，目前，中石化還在對母公司的上游資產進行評估，并希望盡快將上述資產注入上市公司，以提高上市公司的價值。
對于選擇資產注入的標準，傅成玉并未正面回答，只是表示，該公司會選擇優良資產注入，以保證股東的權益。母公司中石化集團計劃在五年內將剩余的油氣資產剝離。
今年上半年，由于原油成本上升，中石化凈利潤同比下降41.1%，為236.97億元。其中，煉油事業部虧損進一步加大，達185億元，較一季度多虧損93億元。
吳菲表示，在同行業內比較，中石化做得還不錯。該公司煉油產量較中石油多一倍，但煉油部分虧損金額較中石油要少。隨著下半年，國內成品油價格的上調，預計下半年業績會有所回升。