齒輪模具的應用范圍大致可分為三個方面：塑料齒輪用模具、粉末冶金齒輪用模具和精鍛錐齒輪用模具。近年來，塑料齒輪用模具的需求量逐漸增大。我國的齒輪模具生產已有一定基礎，且塑料齒輪發展的大趨勢給齒輪模具帶來了巨大的市場空間。
2009年，中國齒輪、傳動和驅動部件制造業經受住了國際金融危機的不利影響，行業繼續保持了穩定增長，雖然增速較上年大幅下滑，但在美、日等發達國家受金融危機影響導致產業銷售額減少的環境下，中國齒輪、傳動和驅動部件制造業的平穩增長仍然受到了全球矚目，中國已經成為全球齒輪等傳動設備生產大國。
齒輪、傳動和驅動部件是機械設備中最基本的零件之一，各國都有數量眾多的企業生產齒輪零部件。在國外，傳動驅動零件的生產均以專業化為主，一般企業規模為中、小型，人員在數十至數百人；也有很多企業是全球性的，在世界各國有他們的生產、銷售和服務網點；另外一些傳動驅動零件公司是大集團公司的一部分。中國現在已躋身世界傳動驅動零部件生產大國之列，但主要以中低端產品為主。目前，傳動驅動零部件全球市場份額最大的幾個國家或地區為德國、北美、日本、韓國，及意大利、法國等一些歐洲國家以及中國。
我國國民經濟的快速發展及國外發達國家產業結構的調整，給我國齒輪、傳動和驅動部件行業帶來發展機遇，日益增長的國內外市場需求，帶動了整個行業的迅速發展，使行業產能快速增加，生產總量大幅度提高。
齒輪的主要用處有兩個，一個是傳遞運動，另一個是傳遞動力。目前國內塑料齒輪主要被用來傳遞運動，而美國現在在傳遞動力的選擇上，也越來越多地采用塑料齒輪。這是因為塑料齒輪有很多優點，比如傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑等等，而且塑料齒輪可以開模加工，生產效率高。應該說，塑料齒輪在齒輪行業的應用會越來越多，這是一個世界性趨勢。
目前中低檔的齒輪模具在國內都能生產，高檔的齒輪模具多依靠進口。國內專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設一個工段或一個車間來承擔這項工作。在精鍛錐齒輪方面，株齒、江蘇飛船、太平洋精鍛等企業制造的錐齒輪模具在齒輪模具行業里是比較好的，其精鍛錐齒輪的質量也較高。在塑料齒輪方面，總體來說，塑料齒輪及其模具主要分布在兩個區域，一是浙江寧波，這里有340多家塑料齒輪廠，也是我國最大的塑料齒輪模具生產基地；另一個就是深圳寶安，以港資企業為主，產品精度較高，主要用來外銷。
縱觀我國齒輪模具現狀，可謂喜憂參半。喜的是齒輪模具生產已有一定基礎，且塑料齒輪發展的大趨勢會給齒輪模具帶來更大的市場空間；憂的是國內生產齒輪模具的水平與世界先進水平還有一段距離，而且在齒輪行業尤其是塑料齒輪行業大發展的趨勢下，國內對市場變化的反應不夠敏銳，配套研究難以跟上市場需求.
國際上，齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展.特殊齒輪的應用、行星齒輪裝置的發展、低振動、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設計方面的一些特點.為達到齒輪裝置小型化目的，可以提高現有漸開線齒輪的承載推力。各國普遍采用硬齒面技術，提高硬度以縮小裝置的尺寸；也可應用以圓弧齒輪為代表的特殊齒形。英法合作研制的艦載直升飛機主傳動系統采用圓弧齒輪后，使減速器高度大為降低。隨著船舶動力由中速柴油機代替的趨勢，在大型船上采用大功率行星齒輪裝置確有成效；現在冶金、礦山、水泥一軋機等大型傳動裝置中，行星齒輪以其體積小、同軸性好、效率高的優點而應用愈來愈多。