近日，多家跨國樹脂供應商與長安汽車、吉利汽車及北汽福田在河北滄州共同組建了一個旨在提高自主品牌汽車中的塑料含量，縮小與國外的差距，提高自主品牌汽車燃油效率的國際汽車輕量化技術聯盟(亞洲)。
長安汽車集團工程總院副院長曹渡表示，國際汽車勁輕量化技術聯盟(亞洲)希望把我國汽車業的六大關鍵力量，即汽車制造商、汽車零部件和配件生產商、材料供應商、政府機構、行業協會和各大高校合力助推我國汽車輕量化進程。
2011年年底，工業和信息化部發布《工業轉型升級投資指南》。加快節能減排技術、工藝和裝備的研發與應用，推動新能源與新材料的研發和推廣，是節能減排領域的重點任務。其中汽車輕量化被放在汽車行業的突出位置。
近年來在倡導節能減排的大趨勢下，汽車輕量化理念日趨流行，國內外汽車零部件制造商紛紛研發先進的材料，以減輕汽車重量并滿足排放和燃油效率的要求。
專家表示，隨著國內汽車銷量趨于平緩，除了采取多種營銷模式釋放越來越大的庫存壓力，吸引消費者的目光，達到提升企業營業利潤的要求之外，一些汽車及零部件制造商紛紛把目光投向了汽車零部件輕量化的研發中，力求達到區別于同質化產品、超越競爭對手，提高產品競爭力的目的。因此，汽車零部件的輕量化前景廣闊。
雖然汽車零部件輕量化已是大勢所趨，但國內汽車零部件輕量化相關產業還未形成規模化，與國外先進水平相比還存在較大差距。
中國汽車工業協會副秘書長董建平表示，擁有技術、管理和品牌優勢的外資汽車零部件企業在我國汽車零部件產業的技術升級中獲益匪淺，并不斷拉大與我國本土汽車零部件企業的技術差距，其深入中國市場投資的步伐正在加快。專家表示，雖然我國汽車零部件產業與國外先進水平尚有差距，但輕量化則為我國零部件產業快速提升實力、趕超國際先進水平提供了一次機遇。
對此，我國汽車零部件企業應加大對車用塑料、鋁合金等輕量化材料的研發力度，以此推動我國汽車零部件產業整體水平的提升。