11月21日，米蘭，HangarBicocca現代藝術中心，倍耐力年歷50周年慶典上，一本由著名攝影師赫爾穆特·牛頓掌鏡，被秘藏了近30年的攝影年歷終于面世。
在12張黑白藝術照和29張后臺照組成的巨大畫幕之間，意大利的鄉間小路，連綿起伏的丘陵、農舍、和中世紀村莊里，那些充滿魅力的女性身影與不同款倍耐力輪胎交相輝映。
在這家全球頂尖輪胎制造商的歷史上，過去40年，每年都會重金邀請全球頂級攝影師、超級名模與一線影星，拍攝一本風格大膽和性感的完美掛歷。馬爾科·特隆凱蒂·普羅維拉(Mar-co Tronchetti Prover-a)很樂意與世界各地的嘉賓及收藏家們分享這一“愉快時刻”。
作為倍耐力集團的總裁，特隆凱蒂認為，僅僅把倍耐力看作輪胎企業，或許太無趣了�！澳切┒美斫馑囆g與工業之間關聯的企業才能擁有更多觀察價值變化的機會。”他說。
在此之前，剛剛帶領他的企業完成了歷時三年的革新計劃，倍耐力新的“2013-2017年工業計劃”已經出爐，如果沒有意外，這家輪胎巨頭的故事將再次被重新書寫。
重塑輪胎巨頭
現年65歲的特隆凱蒂，說話清晰有力，目光堅定;保持著在他這個年齡段的企業家中不多見的標準體型。
這或許得益于他異常忙碌的時間表。10月底，他剛剛參加完阿布扎比的F1賽車分站賽。緊接著兩天召開董事會。11月初，與投資人和董事會進行車輪戰般的溝通，率領全體高管發布新一輪“工業計劃”。不到兩周，他又出現在2014年倍耐力年歷發布現場。
特隆凱蒂來自米蘭的一個企業家家庭，早年，他成功地拿到了米蘭市博科尼大學的MBA學位。1973年，在學成以后，他開始在家族的能源企業中就職。1978年，特隆凱蒂娶了塞利亞·倍耐力為妻，而她正是當時倍耐力董事會主席萊奧波爾多·倍耐力的女兒，同時他也就進入了這家家族企業的管理層。
但真實的故事里，老牌輪胎帝國在上世紀90年代早期，處于破產的邊緣，特隆凱蒂充分展現了他的商業天分，臨危受命，拯救了帝國，成為倍耐力的新國王。同時，他已經擁有了倍耐力35%的股份，成為第一大股東。倍耐力不僅成為當時世界三大電纜生產商之一，在傳統的輪胎生意上，也成為繼普利斯通、固特異和米其林之后的輪胎巨人。
在過去，倍耐力的輪胎一直以來都是法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等頂級跑車的出廠標配輪胎。這家擁有130年歷史的輪胎企業，一直堅持將其總銷售額3.5%的資金投入科研開發。在過去五年，橡膠原料價格上漲了兩倍，和所有輪胎行業的企業一樣，倍耐力也不得不把部分成本轉移到價格中去。
回憶當時的戰略調整，特隆凱蒂認為，有兩個變化，促使他考慮新的戰略方向。首先是汽車生產的技術要求發生變化，電子化正成為汽車行業生產的主流。在一輛汽車中，車內的電子設備至少占5%的價值，胎壓等詳細數值的顯示，都需要從輪胎上得到準確信息。
另外，輪胎本身也承載著更多的環保需求，從車的大小、支撐大型車的重量、減少阻力和油耗方面，對原材料配方和輪胎的結構都提出了很多要求。而且為了滿足歐洲的環保標準，未來輪胎的花紋和磨損情況都以電子化的方式呈現。技術革命的變化驟然而至，這在倍耐力100多年的歷程中前所未有。
2010年，在特隆凱蒂主導下，倍耐力剝離了金融、電信等非核心業務，將所有的資源集中到輪胎業務上。這是特隆凱蒂在2001年投身電信行業之后，第一次率領倍耐力全面重歸輪胎業務。
作為意大利商界著名的“投資者”和“投機者”，特隆凱蒂堅持認為，“倍耐力只有從標準化的生產中解脫出來，從多元化中抽離，聚焦高端、投入高端市場，才有出路。”
在倍耐力公司2011年10月發布的2011-2013年發展計劃中，公司將在2011-2015年之間投資19億歐元(約合26.7億美元)用于公司的轉型和發展，而2006-2010年公司投資額為15億歐元。其中99%的投資都將用于輪胎生產部，尤其是特級輪胎的生產。
這份計劃中明確提出，到2013年，倍耐力年平均營業收入增長率達到8%，息稅前利潤率增長達到10.5%至11.5%。到2015年，公司三分之二的利潤將來自快速發展的公司及拉丁美洲。為了滿足這樣的增長，公司在墨西哥建立新工廠，為北美自由貿易區供貨。
對特隆凱蒂而言，如何在海外擴張和本土投資之間實現平衡，重要的是如何把握最好的時機，為公司獲得成長空間�！拔曳浅Ａ私膺@個行業，這是一個革命性的的決定，只有集中精力投入才能完成目標。”
當時，意大利因歐債危機造成經濟發展趨緩。大規模的海外投資并不討好，但特隆凱蒂認為，與其“用激進的"作秀"來表達觀點，不如更實際地解決問題�！彼谑挆l時期的非常規舉措是，對倍耐力位于意大利北部汽車工業重鎮——都靈的工廠進行了翻新，并投資1.6億歐元更新了設備。與此同時，來自都靈工廠的技術開始向中國和俄羅斯遷移。
聚焦高端
一系列的調整之后，回報如期而至。2011年，公司銷售額同比增長16.6%，達到56.6億歐元(約合73.8億美元)。2012年9月，倍耐力公司連續6年被評為汽車零部件及輪胎行業的領先企業。目前，倍耐力集團95%的業務來源于輪胎。
根據 2013年 11月發布的“2013-2017年工業計劃”中的回顧，2013年前九個月，倍耐力在原配(原車出廠配備的車胎)市場及超高端市場得到了超過50%的市場占有率。目前，倍耐力輪胎公司在全球設有24家現代化工廠，擁有三萬多名員工，銷售網遍布全球60多個國家和地區。在近日，倍耐力發布“2013～2017年工業計劃”中表明，“聚焦高端”被提到戰略性的高度。
為配合“至2016年，銷量與2013年相比將增加44%，收入上升60%，到2017年盈利將大于15%，投資回報率將上升到28%”的新目標，2013年夏天，倍耐力已經在實施其在英國公司的擴產行動，針對新型乘用車輪胎的開發。新項目上投資約2000萬英鎊(折合2500萬歐元)。目前，倍耐力80%的業務在意大利以外進行，其中40%業務在歐洲以外進行，但歐洲仍是高端乘用車的主要市場。
高端輪胎(規格等于或大于17英寸)占倍耐力轎車輪胎業務收入的53%以上，并貢獻超過80%的贏利，較前兩年均高出7個百分點。印證了高端策略的有效性——即使在大環境不好的國際經濟背景下，高端市場的實際增速也比非高端市場快3倍，并呈持續增長態勢。
2013年7月，倍耐力為老客戶奧迪集團研發出一種在輪胎內側加裝“聚氨酯海綿”材料的新型輪胎，目的是為奧迪車主降低輪胎噪音。這一革新系統，能吸收震動，減少進入駕駛艙的噪音，卻不會對輪胎的其它性能造成影響。特隆凱蒂樂見一切與高端消費人群相契合的行業中出現倍耐力的身影。
在過去的兩年，通過成為F1賽事2011賽季到2013賽季的獨家輪胎供應商，這為其奠定了在高端、豪華乘用車市場的地位。“有限的”F1投資，將通過技術轉換和賽事轉播，變成了“無限的”回報。在2011-2013賽季，倍耐力在整個高端市場產品銷量的增長是30%，遠遠高過了輪胎行業的平均增長。
不知道特隆凱蒂如何品味這過去四年革命性的“勝利”，但有一點可以肯定，業務的飛躍增長給他個人帶來的額外回報非常有限。作為倍耐力集團總裁，特隆凱蒂年薪(據說僅300萬歐元)比同為意大利知名企業的菲亞特的CEO要低得多。但并不妨礙他繼續作為意大利高級定制西服和意式足球的重量級擁躉。
特隆凱蒂喜歡身著典型的米蘭風格的雙排扣套裝，這種風格的其他代表人物還包括米蘭時裝周的創辦人貝佩·莫德內塞。當然，也沒有人知道，作為國際米蘭的第二大股東，特隆凱蒂在過去20年，到底在藍黑軍團身上砸了多少錢。倍耐力公司在過去十年間也一直是國際米蘭的主要贊助商，維耶里和羅納爾多都曾是倍耐力贊助的球星。特隆凱蒂確信人們需要借由更多途徑向他人傳遞一種理念，一種關于品質、享受、控制力和冒險精神的理念。
他曾鼓勵他的朋友，朱斯蒂尼亞諾·托馬奇尼·菲洛馬里諾，嘗試擴張“到中國去”。后者是位于米蘭高端購物區中心，著名的蒙特拿破侖大道北部，一家名為Laboratorio Italiano的專為意大利上流社會男士定制服裝的裁縫店店主。三年前，他們在一座別墅里，對各自行業的狀況感到擔憂，在場的還有馬西莫·莫拉蒂——他的石油家族控制著國際米蘭足球俱樂部。
特隆凱蒂毫不諱言對中國市場的渴望，“因為在未來，中國市場對高端產品的需求量將越來越大。”2007年開始，倍耐力與山東民營企業華勤集團合資建立輪胎生產廠，以覆蓋中國和亞洲日益增長的市場需求。倍耐力計劃到2014年底將(兗州工廠)產能翻倍，達到年產1000萬條輪胎。
最新的戰略目標顯示，倍耐力計劃到2014年底之前向中國工廠投資2億美元，將中國打造為其最大制造中心。這是新公布的未來4年投資16億歐元計劃中的一部分。之前，特隆凱蒂對公司內部進行了一場“符合商業模式的組織結構調整”。對特隆凱蒂而言，這是一個年輕人進入一個新世界�！耙磺胁艅倓傞_始�！�