2013年2月27日，來自美國賓夕法尼亞州西康舍霍肯的消息，注重減重以提高燃油效率、簡化制造、提高可靠性將繼續是全球趨勢，因此，設計工程師正在尋找與傳統金屬性能一樣可靠的塑料材料。在過去的30多年里，標準VICTREX® PEEK（聚醚醚酮）非增強、碳纖維增強及玻璃纖維增強的聚合物已被證明在減輕飛機和工業設備等的多余重量方面效果顯著。VICTREX也了解到，由于運行環境變得更加極端，材料的完整性對于產品的性能來說至關重要。高模量纖維（HMF）填充高流動性VICTREX PEEK的牌號具有高強度和高剛性，使工程師有信心采用該材料取代航空系統懸掛部件、工業機械、半導體及醫療設備中的金屬材料，如鋼、鋁、鈦、銅和鎂等。
VICTREX產品組合的獨特之處在于，VICTREX PEEK HMF聚合物是基于90-系列的配方，主要用來成型堅韌的薄壁部件。戰略營銷經理斯蒂芬•道赫蒂(Stephen Dougherty)解釋道：“VICTREX PEEK HMF聚合物這樣的輕質熱塑性塑料不僅可以幫助工程師減少元件的重量，相比鋼和黃銅等金屬最高可減重80％，而且具有與金屬對等的剛度和強度，證明我們的材料完全具備它所取代的金屬的能力。”道赫蒂補充說：“這些減重和機械性能可以潛在地取得過去無法達到的效率。”
例如，將鋁支架、夾子、緊固件及其他二級結構物轉換成VICTREX PEEK HMF聚合物能有助于降低飛機的生命周期成本。根據目前的燃油價格，減重100磅（45公斤）的話，每年每架飛機的燃料成本可以最多節省4500美元。除了節省燃油，航空航天工程師還十分重視是否能夠準確、快速地進行裝配作業。高度功能化設計使VICTREX PEEK HMF聚合物部件整合的能力讓裝配容易得多，這通常是金屬無法實現的。由于90系列HMF牌號結晶更快，熔體流動更流暢，所以注塑成型效率得以提高，從而有助于縮短成型周期時間，降低生產成本。這些優勢給整個供應鏈帶來了好處：將更輕、容易安裝的部件更快地提供給制造商，最終使更多的省油飛機快速下裝配線。
此外，由于對飛機和工業設備的服務期待不斷提高，材料的選定和規范對于在所要求的最低維修條件下確保安全和可靠運行尤為重要。VICTREX PEEK HMF聚合物已經在一系列的化學品中進行了防腐蝕測試，包括：液壓油、航空汽油、石油、潤滑脂、潤滑油和其它作業用液體。這些就是損害許多金屬和其它塑料工作壽命的環境。加上優異的耐疲勞性能和在260°C（500°F）溫度下能長時間使用的優點，VICTREX PEEK HMF聚合物已經作為可靠的替代金屬的解決方案廣泛應用于最惡劣環境的用途。