《護(hù)欄橫桿，槍一樣刺入車內(nèi)》一文中，提到什么樣的護(hù)欄更安全值得討論。4月15日當(dāng)天，有不少市民撥打本報(bào)熱線80889088告訴記者說(shuō)，“使用塑料材料”“使用鋼化玻璃”“使用舊輪胎減震”還有市民給畫出圖紙……
4月15日一早，市民萬(wàn)先生給本報(bào)打來(lái)熱線說(shuō)道，“我感覺(jué)安裝護(hù)欄的目的就是為了安全，所以安全是第一位的。既然現(xiàn)在都是用組裝的鐵護(hù)欄有隱患，那可不可以換成塑料的護(hù)欄呢？塑料不像塑鋼護(hù)欄那么鋒利，就算被撞碎也沒(méi)太大隱患。如果怕被風(fēng)吹倒，可以往里面灌沙子增加重量。要不然使用鋼化玻璃的護(hù)欄也行，就算被撞也都是碎成很小的碎塊。”
而王先生則建議充分利用廢舊輪胎，“廢舊輪胎緩沖的作用非常大，如果能充分利用好這些廢舊輪胎不正是好事？”王先生說(shuō)道。張先生是出租車夜班司機(jī)，他告訴記者說(shuō)，自己之前在行車過(guò)程中，也曾撞到過(guò)護(hù)欄，張先生說(shuō)道，“護(hù)欄上應(yīng)該給配上反光設(shè)備。”
“現(xiàn)在用的護(hù)欄基本上都是直接擺放在路中間的，也不牢固，如果能把底座固定好，既可以避免護(hù)欄被風(fēng)刮倒，又可以增強(qiáng)對(duì)護(hù)欄的保護(hù)性。”開車多年的張青告訴記者說(shuō)，“如果能使用一些再生塑料或者再生橡膠，可以讓護(hù)欄的安全性更好。”
而從事汽車設(shè)計(jì)工作的趙先生，在提出自己意見(jiàn)的同時(shí)，還表示如果需要的話，還可以畫出相關(guān)的圖紙，“現(xiàn)在很多護(hù)欄都像是搭積木一樣，并不是完整一體的，一被撞擊就全散了架。”趙先生說(shuō)道，“我建議護(hù)欄使用方管材料，上下使用3×6厘米的方管，中間豎桿，用1米左右高的較小方管，底座位置用膨脹螺絲和地面連接，同時(shí)橫桿和豎桿都進(jìn)行焊接，這樣護(hù)欄都是整體的，就算是被撞上，除了一定的緩沖作用之外，還不易被撞碎。”