5月21日凌晨2:50分，隨著齊魯石化塑料廠最后一套裝置——聚丙烯裝置的順利開車，該廠6套裝置圓滿實現(xiàn)此次“四年一修”的檢修開車目標(biāo)，均是一次開車成功。
4月8日以來，該廠展開了為期一個多月的裝置大檢修，這是在面臨嚴(yán)峻市場形勢和效益壓力情況下組織的檢修。因此，該廠將節(jié)約增效作為檢修之重，撥響節(jié)約算盤，念好了節(jié)約經(jīng)，尤其在檢修停車過程，因地制宜細(xì)優(yōu)化、巧優(yōu)化，將物料有效回收或利用起來，節(jié)約物料共增效益上百萬元，相當(dāng)于幾個“金罐子”價值。
聚丙烯裝置檢修停車時，他們對丙烯進料緩沖罐、丙烯閃蒸汽回收罐、丙烯冷卻器內(nèi)的丙烯，采取自身余壓或加氮氣“壓”送方式，將丙烯送至環(huán)管反應(yīng)器后，經(jīng)由尾氣壓縮機返回烯烴廠裂解裝置。以這些辦法將裝置內(nèi)32噸丙烯原料悉數(shù)回收，價值26萬元。
該廠徹底擯棄“家大業(yè)大浪費點沒啥”的思想，通過優(yōu)化檢修開停車程序，組織裝置經(jīng)濟停車，更好實現(xiàn)了節(jié)約。線型低密度聚乙烯裝置進行停車時，同屬車間管轄的新裝置還在正常運轉(zhuǎn)。因線型低密度聚乙烯裝置停車前按要求降低了負(fù)荷，原先計算好的物料略微剩余，而正在運轉(zhuǎn)的新裝置較前提高了負(fù)荷，原料丁烯“吃緊”。車間因地制宜優(yōu)化檢修方案，在對停運裝置物料進行有效回收的同時，臨時增加了一根長約20米的連接管線，將線型低密度聚乙烯裝置的丁烯回收罐與新裝置的丁烯輸送泵“搭橋”連接到一起，把剩余的近7噸丁烯輸送到新裝置，既為新裝置解圍，又節(jié)省5萬多元費用。