巴斯夫 Elastocoat 已上市多年，最早主要用于美國皮卡貨艙的密封。表面噴涂這種涂料后即可防水防塵。當然 ， Elastocoat 的用途并不止于此，其應用領域可謂日新月異。它可以用在混凝土、金屬、木材和塑料等不同基材上。噴涂施工也使它的操作變得非常簡單：對于施工環境而言，兩種反應成分的 1:1 混合相當方便易行。
此外，這種材料還具有多種特性。它在室外低溫和高濕度環境下仍能保持較高的工藝容差，可彌合寬達 10 毫米的混凝土裂縫。最重要的是，它還表現出了卓越的機械強度、耐化學性、耐老化性和高粘合性。
用于工業表面和大型結構
與此同時，這種涂料系統還發展出了一系列新的用途。在建筑領域， Elastocoat 材料被用于混凝土表面的涂裝。密封受損會造成濕氣滲透到屋頂中，進而引發混凝土老化、建筑結構強度下降、內部受損、滋生霉菌等災難性的后果。 Elastocoat 針對這些問題提供了有效的解決方案。作為一種液態膜，這種涂料系統可隨意卷曲，即使在屋頂邊緣、天窗、空調井等形狀最為復雜的部位也可使用；不需接縫就可對垂直表面進行有效密封。此外，即便在接近零度的低溫環境下它也能快速硬化，只需一個小時即可完成對承重表面的密封。新建筑或現代化建筑的大型工業表面可通過噴涂快速、高效地實現持久防水。
哈薩克斯坦共和國新首都阿斯塔納的兩座宏偉建筑就是絕佳的例子，其中包括中亞地區最大的清真寺。這座氣勢恢弘的建筑僅主廳就可容納 5000 余人，穹頂高達 40 米，并建有四座宣禮塔。穹頂和屋頂均采用了 Elastocoat 涂料，可經受零下 50 °C 的嚴寒考驗。
阿斯塔納體育場的開閉屋頂也采用了類似的解決方案。該體育場占地 10000 平方米，可容納 30000 多名觀眾。兩個特殊建設項目的圓滿成功，充分證明了 Elastocoat 涂料即使在極端氣候條件下也能保持穩定，因此這種涂料系統還將源源不斷地開辟新的用途。
保護停車場地面和第二層安全殼
Elastocoat 還可用于混凝土和鋼結構的多層停車場。由于最上面的一層通常為無覆蓋的地板，因此必須防止濕氣侵入才能確保停車場在幾十年里正常使用。否則混凝土劣化可能危及建筑安全、縮短其使用壽命。 Elastocoat 為這一問題提供了長效解決方案，因為這種涂料系統可輕松承受車流造成的高負荷。巴斯夫作為全球最大的化學品生產商之一，也從 Elastocoat 的另一用途獲益匪淺。各種液體產品的儲罐常被放置于貯存池（第二層安全殼）中。它們通常采用混凝土建造，主要用來防止泄漏液體污染土壤和地下水。由于需要面對溢灑化學品的威脅，這些安全殼必須無法滲透。巴斯夫 Elastocoat 系統對此提供了有效的解決方案。
加油站的全方位保護也需要采取特殊措施，必須防止燃油和潤滑劑滲入地面。經驗表明，伸縮縫密封劑和混凝土板出現開裂，是造成污染物滲透到土壤的主要原因。為此，巴斯夫開發了一種多層系統：首先在精心處理過的地面上噴涂一層2 毫米厚的 Elastocoat 涂膜，再用耐燃油的 Elastocoat 脂族面漆進行密封。
固定重物和防止混凝土劣化
Elastocoat 還能夠賦予卡車貨艙地板以防滑能力，因此也就不再需要其它固定方式。其原因在于 Elastocoat 具有非常高的靜摩擦力，可以防止貨件在運輸途中出現滑動。靜摩擦力越高，就越不需要固定貨盤和貨桶。這樣就節約了時間和成本。卡車和半掛車制造商已經在 Elastocoat 系統應用方面獲得了成功。生物氣裝置和廢水井對混凝土性能提出了特殊的挑戰。某種特殊細菌（硫桿菌）所產生的生物硫酸能夠在極短的時間內造成混凝土大幅劣化，使其表面形成裂縫，進而被滲透。無縫噴涂的 Elastocoat 阻障層可有效防止硫酸侵蝕。
堅勝鋼鐵
在煤礦、金礦、鉆石礦和露天礦場，鋼鐵表面需要承受散裝材料帶來的沖擊和摩擦。得益于出色的抗撕裂性和摩擦強度， Elastocoat 涂層可緩沖散裝材料對表面的沖擊，達到保護設備的目的。就這樣，塑料涂層甚至能夠保護鋼鐵，延長其使用壽命，提高生產力和降低維護成本。這種巴斯夫涂料系統已經被南非的礦場廣泛使用。
Elastocoat 聚脲系統已經獲得多項重要許可和認證，且種類仍在不斷增加。巴斯夫可為客戶提供正確使用該材料的全面建議，使各行業的客戶都能充分發揮這種多用途材料的優點，將其用于接縫和裂縫密封。