全球領先的化工公司巴斯夫將在2013高速鐵路大會暨產品展示會上展示大量面向高鐵行業的創新解決方案，包括用于鐵路車輛建造的輕量化解決方案以及用于鐵路車輛內飾的全新功能性材料解決方案。
負責大中華區業務與市場發展的巴斯夫全球高級副總裁鄭大慶博士表示：“化學為高鐵軌道施工和車輛建造提供了解決方案。憑借在國際高鐵項目中積累的豐富經驗以及雄厚的研發實力，巴斯夫致力于助力中國雄心勃勃的高鐵建設計劃。到2020年，中國高鐵通車里程將達到3萬公里。巴斯夫的高性能定制化創新解決方案可滿足嚴格的產品標準要求，這有助于我們為中國快速建設世界一流的高鐵網絡貢獻力量。”
鐵路車輛座椅、紡織品涂層、窗戶密封劑和結構膠新概念
Elastoflex®W多用途聚氨酯彈性泡沫是巴斯夫此次參展的亮點之一;這種彈性泡沫可用于生產鐵路車輛椅墊、頭靠和扶手。
采用ElastoflexW制造的彈性泡沫系統不僅輕巧柔軟，還可在各種氣候環境下保持良好的機械性能，特別在車輛減震和降噪方面表現出色，可顯著提高鐵路車輛的舒適性。
此外，巴斯夫還將展示基于Lurapret®的鐵路車輛內飾紡織涂層。經Lurapret®紡織涂層處理的紡織品具有舒適、防沾污、耐磨、阻燃及遮光的特性。
同時，巴斯夫還將推出一系列特種聚氨酯材料，包括用于窗戶密封的易加工、耐UV型彈性體以及Elastan®耐低溫結構膠，后者可用于不同基材間的粘合，如保溫材料與金屬之間的粘合。
用于輕質鐵路車輛制造的聚氨酯復合材料解決方案
聚氨酯可在實現鐵路車輛輕量化的過程中發揮重要作用。巴斯夫此次將展示一系列用于提高鐵路車輛強度和減輕車重的聚氨酯復合材料創新解決方案，如用于車內地板和墻壁的Elastoflex®紙質蜂巢技術，用于外部車頂的輕質、高強度、高剛性Elastoflex®長纖注射(LFI)技術等。
在LFI工藝中，玻璃纖維卷被切成長短可調的纖維，然后與聚氨酯反應組合料混合，由此得到超高強度的復合材料。
用于鐵路車輛動力系統的高性能解決方案
巴斯夫將在本次展會上展示用于鐵路車輛的Ultramid®PA66軸承保持架。PA66軸承保持架具有突出摩擦性、強度和回彈性優異、工作溫度范圍廣、耐腐蝕、耐磨損、易加工等優點，為金屬部件提供了一個完美的替代方案。
轉向架齒輪箱合成潤滑油是巴斯夫針對鐵路車輛動力系統推出的另一解決方案。該產品低溫/高溫性能出色，耐濕性強，油膜強度高，為齒輪提供良好保護，避免出現刮擦、點蝕和微點蝕，從而有效延長潤滑油更換周期，降低廢油處理和回收成本。
用于軌道建設的高性能材料
巴斯夫將在本次展會上展示面向鐵路軌道建設的Elastotrack®、Elasturan®和Ultramid®PA6先進技術，它們已經被廣泛用于武廣線、鄭西線和滬杭線等主要客運線。
采用Elastotrack®聚氨酯膠粘劑制造的道碴膠具有優異的粘合性能，可用于車站、橋梁和彎道以改善道碴粘合效果，減少地面侵蝕和保護形狀，提供緩沖，提高安全性和舒適性。
采用Elasturan制造的緊固件緩震彈性體和采用Ultramid®PA6制造的軌距擋板可大幅提高絕緣效果、降低噪音和振動。此外，它還能顯著降低維護成本和延長零部件使用壽命。