復合材料
在上周六舉行的北美國際汽車展(NAIAS)開放日上，福特公司對外宣布，其2014款林肯MKX豪華轎車內(nèi)飾將棄用玻璃纖維塑料，改用先進的纖維增強型PP材料取而代之。
福特方面稱，新材料將更加綠色環(huán)保，更加符合輕量化需求。與傳統(tǒng)玻璃纖維塑料相比，纖維增強型PP質(zhì)量較其輕6%，且由可再生材料生產(chǎn)而成。
據(jù)悉，新材料由福特旗下子公司林肯汽車與美國Weyerhaeuser(惠好紙業(yè))及Johnson Controls(江森自控)合作3年共同研發(fā)而成。這一材料將在2014款林肯MKX汽車中初次得以應用。作為汽車內(nèi)飾材料，纖維增強型PP將取代地面控制臺底板采用的玻璃纖維。
林肯汽車方面表示，以后旗下將會有更多的車型采用這一新材料裝飾。此前，福特其他汽車內(nèi)飾也曾采用過纖維增強型材料，且獲得不錯的市場反響。
據(jù)復合材料生產(chǎn)商RTP公司介紹，與傳統(tǒng)車用塑料相比，纖維增強型PP性能無論在強度還是剛度方面都要更勝一籌。其易成型、低氣味、不掉色的特性足以吸引汽車零部件生產(chǎn)商的眼球。此外，因采用可再生資源制作而成，人們無需擔憂原材料短缺的問題。
福特汽車塑料研究部技術(shù)總監(jiān)Ellen Lee在北美國際汽車展上表示：“如果纖維增強型PP不局限于內(nèi)飾而發(fā)揮更大的作用，它的確能達到降低車重，節(jié)油降耗的效果。多年來，一直在尋找玻璃纖維的替代品，如今，新型汽車內(nèi)飾材料終于成功問世。”
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（liu）