汽車油耗主要由發(fā)動(dòng)機(jī)排量和汽車本身總重量決定。在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變的前提下，降低汽車本身重量，可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、增強(qiáng)可靠性、提高車速、降低油耗、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性。有研究結(jié)果顯示：如果整車重量降低10%，那么，汽車燃油效率可提高6%至8%。
有關(guān)專家指出：“如果全國(guó)所有汽車本身重量平均減少25%，那么，燃油消耗即可減少13%，全國(guó)一年可節(jié)省約3億桶石油、少排放約24億噸二氧化碳。”顯然，汽車輕量化對(duì)國(guó)家實(shí)施“節(jié)能減排”戰(zhàn)略起著重大作用。
汽車輕量化主要體現(xiàn)在輕量化零部件上。國(guó)內(nèi)輕量化汽車零部件開發(fā)生產(chǎn)和推廣應(yīng)用情況如何呢?記者帶著這個(gè)問(wèn)題，采訪了幾家有代表性的汽車零部件企業(yè)。輕量化(節(jié)能環(huán)保)汽車零部件產(chǎn)品是湖北全力機(jī)械集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主力軍。
輕量化汽車零部件在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用，需要政府支持。宋一村呼吁：“國(guó)家應(yīng)當(dāng)盡早出臺(tái)汽車輕量化‘指南’，引導(dǎo)企業(yè)和科研單位加強(qiáng)合作;應(yīng)當(dāng)加大政 策扶持、鼓勵(lì)力度，促進(jìn)輕量化零部件產(chǎn)品盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;同時(shí)，應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)開發(fā)生產(chǎn)輕量化零部件產(chǎn)品的企業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家同行加強(qiáng)技術(shù)合作，推動(dòng)國(guó)內(nèi)輕量化零部件產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。”
2014年3月5日，湖北全力機(jī)械集團(tuán)副總經(jīng)理宋一村在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“我們順應(yīng)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，依靠與世界500強(qiáng)多家整車企業(yè)進(jìn) 行配套合作的優(yōu)勢(shì)，消化吸收發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)技術(shù)和工藝，與湖北工業(yè)大學(xué)進(jìn)行合作，成功地開發(fā)了10多項(xiàng)專利汽車輕量化零部件產(chǎn)品。”
當(dāng)前，湖北全力機(jī)械集團(tuán)擁有三大系列輕量化汽車零部件產(chǎn)品：一是轂式制動(dòng)鼓系列產(chǎn)品，具有重量減輕20%、一體化制造和安全性能好等特點(diǎn)，大批 量配套美國(guó)和歐洲制造的商用車;二是內(nèi)通式和二級(jí)蝴式散熱制動(dòng)盤，具有強(qiáng)度高、重量輕、動(dòng)平衡好、制動(dòng)靈敏安全等特點(diǎn)，大批量配套轎車和重型商用車;三是 發(fā)動(dòng)機(jī)系列殼體和鋁合金濾清器等系列產(chǎn)品，具有強(qiáng)度高、重量輕、性能優(yōu)等特點(diǎn)。