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新能源汽車需求不斷增加，而傳統汽車薄膜的抗紫外線和散熱能力較差，微塑料遷移機制不明確，阻礙了其應用。該工作首先報道了一種新型的具有石棉樣星鏈結構的可生物降解汽車薄膜，將聚多巴胺（PDA）和十二烷基三甲氧基硅烷（DTMS）接枝的纖維素納米晶雙功能添加劑（DPC）摻入聚乳酸（PLA）中。DPC的加入提供了DPC促進的均勻星鏈狀路徑，有助于改善汽車散熱，將導熱系數提高591.3%。同時，DPC表面豐富的PDA為納米復合材料提供了85.7的高紫外線防護系數（UPF），使其適用于戶外應用。此外，PDPC-10%納米復合材料表現出優異的防水和力學性能。此外，與PLA相比，PDPC-10%作為可生物降解的微塑料的遷移和降解機制已被首次評估，PLA會影響吸水率，抑制根系和地條的生長，并最終降低光合作用活性。這項工作為汽車薄膜行業提供了一種新穎的解決方案，也為理解微塑料對植物的生態影響和潛在風險提供了理論基礎。