在中國建廠最多的是日本，進(jìn)入50強(qiáng)的15家日本企業(yè)有14家在中國建有40個(gè)工廠，幾乎傾巢而出。進(jìn)入50強(qiáng)的美國企業(yè)有10家在中國建有11個(gè)工廠；進(jìn)入50強(qiáng)的歐盟企業(yè)有11家在中國建有16個(gè)工廠。很多企業(yè)在中國設(shè)廠不止一家。如東海橡膠工業(yè)公司在中國有8個(gè)工廠，豐田合成公司有7個(gè)工廠，普利司通公司、橫濱公司、富國公司、大陸公司各有4個(gè)工廠，佛雷依登貝格公司和NOK公司、庫珀標(biāo)準(zhǔn)汽車配件公司、派克-漢尼芬公司、鬼怒川橡膠工業(yè)公司、三星膠帶公司、西川橡膠工業(yè)公司等也各在中國設(shè)有2個(gè)以上的工廠。這些工廠的年銷售額有的已超過1億美元。他們與汽車生產(chǎn)廠遙相呼應(yīng)，以上海為中心，分布在長春、武漢、廣州、天津、北京、重慶、福州等十余個(gè)城市，活躍在我國的汽車零部件市場，有的已成為其集團(tuán)在海外的主力企業(yè)。
中國企業(yè)現(xiàn)狀分析
我國企業(yè)迄今沒有1家進(jìn)入世界非輪胎橡膠制品50強(qiáng)行列，這與我們居于世界前列的非輪胎橡膠制品大國的地位極不相稱。
我國大大小小的非輪胎橡膠制品企業(yè)共有3000多家，2/3以上與汽車橡膠制品有關(guān)，年耗膠量已達(dá)180萬噸以上，2007年銷售收入達(dá)1111億元，占橡膠工業(yè)銷售收入3396億元的1/3，為輪胎業(yè)銷售收入1625億元的近70%。非輪胎橡膠制品產(chǎn)業(yè)已成為可與輪胎產(chǎn)業(yè)比肩的支柱產(chǎn)業(yè)。然而，長期以來，這一產(chǎn)業(yè)一直處于非常混亂的狀態(tài)，生產(chǎn)十分分散，企業(yè)規(guī)模過小。全國20家主要企業(yè)的年銷售額只有115億元左右，僅占產(chǎn)業(yè)總銷售額的10%多一點(diǎn)，集中度非常低。因此，國內(nèi)企業(yè)在同世界50強(qiáng)在華企業(yè)的競爭中多處于劣勢地位。
然而，令人可喜的是，近年來一批民營企業(yè)異軍突起，給業(yè)界帶來了希望。安徽寧國中鼎密封件集團(tuán)年銷售額增長率高達(dá)30%～60%，預(yù)計(jì)該公司2008年銷售額可達(dá)22億元以上。名不見經(jīng)傳、一上榜即以18.1億元的年銷售收入位居中國非輪胎橡膠制品企業(yè)前20位之首的山東銀河德普膠帶有限公司很有可能捷足先登。
另外，在同外資企業(yè)抗衡中茁壯成長起來的各種非輪胎橡膠制品群聚生產(chǎn)基地構(gòu)筑了具有中國特色的生產(chǎn)經(jīng)營群體，已凸顯出群聚產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。如河北衡水的工程橡膠制品、景州的橡塑管、蠡縣的輸送帶等產(chǎn)品生產(chǎn)基地，浙江寧海的汽車橡膠配件、三門的橡膠雜件、天臺(tái)的膠帶等產(chǎn)品生產(chǎn)基地。在這些地區(qū)內(nèi)皆有幾十家到上百家的企業(yè)聚集，有的甚至自己成立了地區(qū)協(xié)會(huì)，合計(jì)年銷售收入一般都已達(dá)到10億～30億元甚至更多。
如果在現(xiàn)有基礎(chǔ)上以龍頭企業(yè)為主進(jìn)行資產(chǎn)整合，實(shí)現(xiàn)各種形式的合作聯(lián)營，我國將會(huì)有更多的企業(yè)達(dá)到50強(qiáng)的實(shí)力，在世界非輪胎橡膠制品領(lǐng)域占有更大的份額。
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