美國輪胎特保案塵埃落定。究竟誰在受益，誰在受傷?
受此影響，中國的輪胎企業(yè)不約而同的奔向新興市場，又會遇到什么?
特保案之后，“福費廷”開始嶄露頭角，“福費廷”能借“特保”之機走到臺前嗎?
第三國在受益
“我們已經(jīng)停止向美國供貨了。”北京首創(chuàng)輪胎外貿(mào)部的王經(jīng)理有些無奈。有類似舉動的不僅是首創(chuàng)輪胎一家。
王經(jīng)理表示，因為特保案，中國產(chǎn)輪胎在美國市場已經(jīng)有15%-20%的漲幅，中國輪胎的利潤又沒有那么高，企業(yè)承擔(dān)不了，只能暫停。
中國產(chǎn)輪胎主打美國的中低端市場，中國產(chǎn)品之所以有競爭力，就是憑借低廉的價格。假設(shè)一條中國產(chǎn)輪胎的離岸價為30美元，再加上55%關(guān)稅、海運費等，美國經(jīng)銷商的采購價約為50美元以上，已比美國產(chǎn)輪胎貴了。經(jīng)銷商賣出的輪胎價可能要達60-70美元，消費者肯定會拒絕購買。
“短期內(nèi)，唯一的變化肯定就是漲價。”王經(jīng)理分析。
“目前最大的受益者就是第三國，其次才是美國本土的制造商。”王經(jīng)理說。
“現(xiàn)在無非是加大了第三國的采購量。”王經(jīng)理說。這些第三國就像中間商，也在漲價，漲得幅度很高。
烏魯木齊鑫中廣汽車用品服務(wù)有限公司的輪胎出口數(shù)量約占其銷售總量的60%。專業(yè)銷售人員陳先生說：“一些中亞客商每個月來提一次貨，每次都要購買上千條小號輪胎、上百條大號輪胎。”
新興市場在觀望
王經(jīng)理說：“我們也在著力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和加大國內(nèi)銷售，但這都只是一個手段而已，不能真正解決所有問題。”
中投證券研究員芮定坤表示，對美國4000多萬條的出口量占比較大，如果將這一部分產(chǎn)量全部轉(zhuǎn)回到國內(nèi)市場的話，等于市場增加了近8.4%的供應(yīng)量，數(shù)字并不小。
特保案之后，所有受影響的輪胎企業(yè)幾乎不約而同的都想到了 “打開新興市場”。王經(jīng)理這些天就在馬不停蹄地開會，做方案。他說：“剛剛我和船公司還在談，以前我們一直做的是FB(離岸價格)，現(xiàn)在想增加CIF(到岸價格)的比例。這是為下一步開拓新興市場做支持，為了規(guī)避風(fēng)險，因為可能涉及到放賬或者服務(wù)的增加。”
“我們各家在堅持不降價，新興市場的客戶都有一個觀望情緒。”王經(jīng)理說。