涂料與油墨
IMOMSC.215(82)-PerformanceStandardforProtectiveCoatings(PSPC)涂層性能標準是為了確保船舶壓載水艙以及散貨船雙舷側處所涂層保護設計壽命15年而特別設計的。標準指出所有噸位大于500噸的船舶壓載水艙以及長度超過150米的散貨船雙舷側處所涂層必須滿足PSPC標準。標準一經頒布并定性為強制執行，便在造船行業特別是涂裝工作中引起了新一輪變革。行業中的專業人士就標準的理解、執行、合作展開了廣泛深入的研究和試驗，持續的探索和討論活動貫穿了涂裝作業的各個環節。在整個活動過程中，佐敦涂料始終以其獨到的見解和對標準的深刻理解為業內人士所尊崇。
探其緣由，不難看出，佐敦對PSPC標準的深刻理解及迅速落實歸功于其從標準討論初期階段直至最終實施期間一貫的關注和技術投入。作為一家專業的船舶涂料生產商及供應商，佐敦公司擁有超過80年的涂料開發、生產、應用的專業經驗及能力。對于PSPC標準的落實執行，我們更是投入了大量的專業人員，成立了PSPC應對小組，著眼于：涂料自身的研發和驗證；主防腐涂層與主流車間底漆之間兼容性的研究和試驗；PSPC標準的推廣等。經過應對小組的不懈努力，我司所有壓載艙產品業已獲得主流船級社的認可。
2009年11月，佐敦涂料正式成為首家通過中國船級社PSPC工廠認證的涂料企業。
為期2天的認證過程以一種相互探討相互啟發的模式進行。期間CCS專家親臨現場，從工廠的管理運營模式、組織架構、研發人員管理、配方控制、生產工序、質量管控等各個方面進行全面了解及考核。隨后，又對企業提交的文書資料，進行專業考量。
CCS龔宣威先生表示：“在整個認證過程中，佐敦規范化的生產流程管控、質量管理、配方控制給我們留下了深刻的印象，同時也值得其他同類企業借鑒。佐敦涂料張家港工廠的認證工作為我們進一步調整認證標準，提高整體認證含金量起到了關鍵作用。我們也非常希望更多同類企業能通過此類認證，從而更好的從生產源頭抓起，為客戶提供符合PSPC標準要求的產品。我們必須牢記維護船舶運行安全是產業鏈中各個企業都不能忽視的課題。”
佐敦涂料PSPC應對小組負責人王健博士被問及CCS認證一事，高興地談道：“能成為首家通過CCSPSPC工廠認證的企業，我們十分高興。作為全球領先的船舶涂料生產商及供應商，我們非常樂意將自己生產管理中的規范化模式與大家分享，從而提升行業整體的規范化生產管理能力。我們深知維護好船舶壓載艙這樣關鍵部位的重要性，同時我們也全力支持通過認證、經驗分享等方式提高行業安全標準�！�
探其緣由，不難看出，佐敦對PSPC標準的深刻理解及迅速落實歸功于其從標準討論初期階段直至最終實施期間一貫的關注和技術投入。作為一家專業的船舶涂料生產商及供應商，佐敦公司擁有超過80年的涂料開發、生產、應用的專業經驗及能力。對于PSPC標準的落實執行，我們更是投入了大量的專業人員，成立了PSPC應對小組，著眼于：涂料自身的研發和驗證；主防腐涂層與主流車間底漆之間兼容性的研究和試驗；PSPC標準的推廣等。經過應對小組的不懈努力，我司所有壓載艙產品業已獲得主流船級社的認可。
2009年11月，佐敦涂料正式成為首家通過中國船級社PSPC工廠認證的涂料企業。
為期2天的認證過程以一種相互探討相互啟發的模式進行。期間CCS專家親臨現場，從工廠的管理運營模式、組織架構、研發人員管理、配方控制、生產工序、質量管控等各個方面進行全面了解及考核。隨后，又對企業提交的文書資料，進行專業考量。
CCS龔宣威先生表示：“在整個認證過程中，佐敦規范化的生產流程管控、質量管理、配方控制給我們留下了深刻的印象，同時也值得其他同類企業借鑒。佐敦涂料張家港工廠的認證工作為我們進一步調整認證標準，提高整體認證含金量起到了關鍵作用。我們也非常希望更多同類企業能通過此類認證，從而更好的從生產源頭抓起，為客戶提供符合PSPC標準要求的產品。我們必須牢記維護船舶運行安全是產業鏈中各個企業都不能忽視的課題。”
佐敦涂料PSPC應對小組負責人王健博士被問及CCS認證一事，高興地談道：“能成為首家通過CCSPSPC工廠認證的企業，我們十分高興。作為全球領先的船舶涂料生產商及供應商，我們非常樂意將自己生產管理中的規范化模式與大家分享，從而提升行業整體的規范化生產管理能力。我們深知維護好船舶壓載艙這樣關鍵部位的重要性，同時我們也全力支持通過認證、經驗分享等方式提高行業安全標準�！�
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（藍劍）