三、需求低迷仍是多頭心中難以言說的痛
既然天時，地利也有了，接下來就是人和了，作為原油的下游產品LLDPE的價格目前仍受需求低迷影響，盡管因油價接近80美圓，成本在上升，但因近期產能不足，很多裝置在停產檢修，導致目前市場上貨源相對緊張。石化價格高企，而下游訊盤卻比較清淡，并不認可目前的價格. 目前市場供大于求的狀況仍然存在，本月初，部分石化的掛牌政策增加了市場的不確定性，上周五原油大跌打擊了市場信心。近期市場需求一直平淡，在油價失去推漲作用時，供需作用逐漸成為決定價格的關鍵。而宏觀經濟依然不容樂觀。
四、通脹壓力升溫，經濟可能二次探底
雖然近期GDP出現環比連續上揚，但投資拉動一旦不能持續，結構化調整的后勁將影響經濟增長速度，現在雖靠一時的經濟刺激帶動了經濟增長，但未來仍可能面臨二次探底的機會。最終經濟還是要重新回歸新的平衡，而這種平衡就是經濟重新步入調整階段，在消化產能、降低成本的過程中，物價高漲的壓力并不一定能徹底緩解。全球經濟包括中國目前正好面臨由政府實行寬松貨幣政策帶來物價上漲推動總需求的過程，但我們認為，這種過程并不能持續對經濟構成利好，與此相反，一旦通脹來臨，企業又將開始步入削減成本、降低供給的境地。除非通過不斷提升企業單位產品的附加值，從而化解成本上升帶來的壓力，否則，中國經濟或很難再保持以往的快速增長。
五、庫存減少也不足亦抵消需求低迷影響
10月中上旬在原油期貨猛漲和石化輪番上調出廠價的拉動下整體呈現上行態勢，由于需求始終疲軟，市場資源相對過剩和商家心態敏感等一系列利空因素難以克服，自下旬開始，期貨和倉單市場沖高受阻橫向調整，現貨漲勢也逐步收緩，并于月末最后兩個交易日向下調整。截至09年10月31日國內PE庫存出現中幅減少，較上月底減幅在3.43%，較本月中旬減幅在5.23%。區域來看，南方庫存中幅減少，較上月底減幅在4.85%，較本月中旬減幅在6.77%，而北方庫存則大幅增加，較上月底增幅在7%，較本月中旬增幅在1.82%。
六、國際市場PE情況
我們再來看看國際市場上游單體乙烯市場情況， 東北亞方面：受伊朗供應緊缺及東南亞市場回暖提振，周五東北亞乙烯大漲55美元/噸至920-930美元/噸CFR東北亞。據悉，一批3000-5000噸來自臺灣的11月底/12月初的FOB船貨在900美元/噸FOB臺灣，該批船貨將售給印尼一PE生產商。鑒于當前運費成本，該批船貨的成交價在1050美元/噸CFR印尼。此外，一批來自中國的船貨價格在950美元/噸FOB中國，但截止周五仍未成交。目前，東北亞地區的現貨資源幾近枯竭，因此賣商將其報價抬升至或高于1000美元/噸CFR東北亞。買盤意向價格也從之前的850美元/噸增加至900美元/噸CFR東北亞。