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　　昨日，國內期貨市場可謂“綠肥紅瘦”，全部23個品種中，僅有4個品種出現上漲(較上日收盤價)。在這4個上漲品種中，上海期貨交易所燃料油期貨(下稱“滬油”)的表現又特別搶眼——在多數品種跌幅超過2%的情況下，滬油主力合約漲幅還接近1%，同時，該合約期價盤中創出近4個月新高；成交創出7個月新高。
　　更讓市場意外的是，燃料油如此強勁的表現居然是在國際原油價格出現連續5個交易日下跌的情況下出現的。截至本周二的五個交易日內，紐約商業交易所(NYMEX)原油主力3月合約期價下跌了近6美元/桶，跌幅接近8%。
　　西南期貨研究部分析師丁純認為，滬油的強勢，主要是受到了國內燃料油供給緊張以及進口燃料油成本上升影響�！艾F貨方面近期供應有些緊張，靠近年關貿易商囤貨跡象有所增加，周二華南(黃埔)燃料油庫提成交估價3980~4020元/噸，過駁成交估價3970~4010元/噸；華東市場混調高硫180CST燃料油估價4020~4040元/噸，市場忽略國際油價的持續回調，受資源緊張和成本上漲的支撐，價格保持堅挺�！倍〖冎赋觥�
　　在國際市場上，近期英國石油公司BP的大舉采購成為支撐燃料油價格的一個重要因素。據境外媒體報道，昨日，BP無論在現貨市場還是新加坡紙貨市場均延續近期的大舉采購行為。市場預計，昨日，BP總計買入了4萬噸的兩批現貨船貨。受益于BP的買入，新加坡紙貨市場燃料油即期1月合約裂解價差被推升至兩個月高點。
　　燃料油基本面的強勁，給了滬油堅實的支撐，也引發了做多資金的熱情。據上期所盤后公布的數據，昨日滬油主力1003合約增倉4.96萬手，而多頭排名前20的席位，增倉2.24萬手，空頭排名前20的席位僅增倉1.91萬手，多頭增倉集中度優于空頭。就單個席位而言，多單增倉最多的是浙江永安席位，達到8569手；空單增倉最多的席位是銀河期貨，為3659手。受多頭增倉買入影響，該合約期價一度上漲至4422元/噸，創出8月14日以來的新高，收盤報4383元/噸，較前一交易日收盤上漲31元/噸，漲幅0.71%。昨日，滬油各合約共成交85.1萬手，創出今年4月15日以來的單日最大成交量。
　　東證期貨研究部副總經理林慧指出，由于目前燃料油供給相對緊張，基本面支撐燃料油價格的上漲，不過由于原油價格處于弱勢當中，這將限制燃料油價格上漲的幅度，預計在未來一段時間內，滬油主力合約期價將呈現震蕩上漲的態勢。