2009-12-16 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
關(guān)鍵詞：天膠進(jìn)口稅 輪胎企業(yè)
對(duì)很多輪胎制造商而言，2010年進(jìn)口天然橡膠稅額標(biāo)準(zhǔn)將被調(diào)低這一消息值得欣喜。
昨日財(cái)政部發(fā)布的消息提到，“2010年將繼續(xù)對(duì)天然橡膠(下稱‘天膠’)實(shí)施選擇稅，并適當(dāng)調(diào)低從量計(jì)征的稅額標(biāo)準(zhǔn)。”
從2007年1月1日開(kāi)始，我國(guó)對(duì)進(jìn)口天膠實(shí)行的是選擇稅，即在20%從價(jià)稅和2600元/噸的從量稅兩者中，從低計(jì)征關(guān)稅。
按目前天膠價(jià)格情況，不少進(jìn)口天膠的計(jì)征方式都可能采取“從量計(jì)征”，因而業(yè)界認(rèn)為明年進(jìn)口天膠將因財(cái)政部的這一新政受益匪淺。
輪胎企業(yè)一直盼望著下調(diào)進(jìn)口天膠的關(guān)稅稅額。中國(guó)是全球第一大輪胎生產(chǎn)國(guó)，天膠的需求自然很大，且其采購(gòu)價(jià)占生產(chǎn)成本的比重也很高。像生產(chǎn)大型輪胎的風(fēng)神輪胎股份有限公司，其原材料成本占生產(chǎn)成本的80%到90%；而原材料成本里的天膠占比就達(dá)到40%，合成橡膠只占了(原材料成本)10%的比例。
9月11日，美國(guó)奧巴馬政府宣布對(duì)中國(guó)輸美輪胎實(shí)施25%到35%的關(guān)稅后，中國(guó)相關(guān)協(xié)會(huì)、輪胎生產(chǎn)企業(yè)就建議政府適當(dāng)降低天膠的進(jìn)口關(guān)稅稅額，以壓縮生產(chǎn)成本。
中投證券研究員芮定坤表示，國(guó)內(nèi)60%以上的天膠原料要來(lái)自海外，“云南、海南省生產(chǎn)天膠能力有限。”
而如果能降低天膠關(guān)稅稅額，目前來(lái)看更加緊迫，原因是海外天膠的價(jià)格正在扶搖直上，企業(yè)負(fù)擔(dān)較重。
國(guó)際天膠從去年年初到今年年底的價(jià)格走勢(shì)是“先漲后跌”。中國(guó)化工網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，去年12月初印尼SIR20型號(hào)的天膠報(bào)價(jià)僅為1120美元/噸，7月7日(半年前)該產(chǎn)品價(jià)格只有1530美元/噸，12月7日其報(bào)價(jià)居然上揚(yáng)到了一噸2840美元到2850美元左右，同樣的天膠產(chǎn)品，現(xiàn)在同比去年、環(huán)比半年前，漲幅分別高達(dá)154%、86%。
芮定坤介紹，天膠價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)的原因是，特保案雖有一定影響，但國(guó)內(nèi)畢竟是輪胎生產(chǎn)大國(guó)，需求量仍然很強(qiáng)；年底又適逢天膠的停割期，產(chǎn)量已很低，價(jià)格勢(shì)必會(huì)走高。“這與去年的情況不一樣，當(dāng)時(shí)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)影響，海外的汽車(chē)需求很差，輪胎銷售不旺，天膠的價(jià)格本來(lái)就不合理。但今年汽車(chē)業(yè)特別是中國(guó)汽車(chē)業(yè)在慢慢復(fù)蘇，所以天然橡膠這種原材料的需求也隨之提升。”
《上海證券報(bào)》的報(bào)道曾稱，當(dāng)天膠進(jìn)口到岸價(jià)達(dá)到了1700美元/噸，那么進(jìn)口天膠將可能以從量稅的方式征收，而不是20%從價(jià)稅計(jì)征。因此按目前2000多美元/噸的進(jìn)口天膠價(jià)、結(jié)合財(cái)政部新政策看，我國(guó)不少進(jìn)口天膠明年可能降低稅額。