下游市場需求增大漲價是大勢所趨
隨著中國城市化進程的加快，房地產行業得到了飛速的發展，北京，上海，廣州，深圳等國內一線大城市的房價更是一路飆升，據國家統計局統計表明，上半年，全國完成房地產開發投資1.5萬億元，同比增長9.9%，其中，商品住宅投資1.02萬億元，同比增長7.3%。上半年，全國商品房累計銷售面積為3.4億平方米，同比增長31.7%，比第一季度加快23.5個百分點；全國商品房累計銷售額為1.6萬億元，同比增長53%，比第一季度加快29.9個百分點。房地產行業的巨大市場空間，給建筑涂料等依附型產業提供了無限的發展空間，市場對于涂料產品的巨大需求量，也是涂料原輔料產品漲價的重要因素之一。
企業原料、人工、經營、運輸的成本壓力
國家發改委和鐵道部12日發布公告稱，從12月13日零時起,國家鐵路貨物統一運價平均每噸公里由現行的9.61分提高至10.31分，運營價格由平均每噸公里6.31分錢提高到7.01分錢，運輸費本的提升已經成為國內很多企業的成本壓力，而日漸高漲的人工費用，經營成本費用以及原料價格上漲都是影響涂料原輔企業全面提價的重要原因。而世界化工巨頭巴斯夫全球范圍內對所有TDI產品實施提價，杜邦鈦白科技的2009年的三次漲價也均和成本壓力有關。在成本增長的重壓之下，企業通過調整產品價格來保持盈利已是勢在必行。
2010年1月1日涂料原輔料產品的全面提價，或將說明全球金融危機的負面影響已將遠去，全球經濟也將迎來新一輪發展期，也或許只是一次涂料原輔料市場的價格波動，筆者認為，經濟復蘇也好，價格波動也罷，還是可以從涂料原輔料的全面提價中看到行業良性發展趨勢的。而做為其下游市場的涂料行業而言，則要做好此次漲價的全面準備，調整好企業產銷結構，已謀求企業的長遠發展。
涂料企業需要在原料上漲后，加大企業產品結構調整，加大研發力度，提升產品生產工藝，增強企業管理水平，從各個方面消化成本上漲帶來的巨大壓力。2010年涂料行業走勢，我們拭目以待!