化工
《車用甲醇汽油(M85)》標準于今年12月1日起實施，意味著甲醇汽油有了國家標準意義上的“合格產品”。但因缺乏政策配套，甲醇汽油還沒有名正言順地進入正常銷售渠道。
“省政府現在還沒有來關注這塊(甲醇汽油)市場，當然很多人要從中渾水摸魚了。”針對廣東有些加油站用甲醇汽油代替93號汽油進行銷售的行為，在江門從事甲醇汽油批發的郭志豪對記者表示。
羊頭下狗肉熱銷
據郭志豪介紹，甲醇汽油就是普通汽油中按一定比例加入甲醇及添加劑后配制而成的車用燃料。其不同種類根據甲醇的摻入比例來命名，如M15就表示摻入了15%的甲醇。早在上世紀20年代，國外就將甲醇汽油用作車用燃料，如今在技術上已經完全成熟；而在排放方面，M15已經達到歐Ⅱ排放標準。
“其實就算你去問加油站是不是賣甲醇汽油，他們也不會告訴你的啦，我如果不告訴你，你不是也不知道嗎？”郭志豪說這話時，掩飾不住對甲醇汽油質量的得意—“有些車主加完油之后覺得車用起來更省油更好跑，反而還會專程跑回那個油站加油，甚至覺得買到了高品質的93號油！”但是，他得意之余又深感憂慮，因為這種“掛羊頭賣狗肉”的不規范的經營方式不可能長久，而缺乏政府公開統一的質量管理標準，甲醇汽油的質量難以長期保證—低比例甲醇摻入的類型如M15在使用時不需要改造發動機，而高比例的如M85則需要小改發動機，郭志豪擔心一些加油站為了利潤，會自行加大價格低廉的甲醇的摻入比例，最終導致客戶汽車的發動機被腐蝕而受損，進而毀掉這種產品的市場。
國家標準欠缺
事實上，隨著油價的不斷上漲，各地對甲醇汽油的熱情不斷高漲，宣布擁有甲醇汽油相關國家專利、產品已經通過國家檢測的科研單位及企業如雨后春筍般出現。然而，在記者以客戶的身份向分處北京、湖北、河南等地10個甲醇汽油制售企業致電詢問之時，發現這些企業實際上具有相關國家專利的不多，不少企業表示相關專利“正在申報”，而產品尚未有國家質檢總局的檢驗證明或只通過了省內自定的標準檢驗—有8家表示尚未送專門的甲醇汽油檢測中心檢驗，另外兩家則暫時擱置了該項目。盡管如此，它們還紛紛向記者表示，如有需要“可出售甲醇汽油添加劑”，并建議記者“可以自己勾兌”。
香港歐拉石化科技有限公司徐宏遠先生對記者表示：甲醇汽油的產業化不僅僅需有技術專利成果，還需經省內專家召開一系列技術論證會，最終必須通過政府和質檢部門制定相關配套政策和規范才能進行有計劃有成效的逐級推廣。
2009年7月2日，國家標準化管理委員會發布公告稱，《車用甲醇汽油(M85)》標準正式批準頒布，并已于今年12月1日起實施。雖然來得遲了一些，而且市場上熱銷的M15標準還在制定之中，但是業界對此表示歡迎，因為只有這份標準推出之后，才意味著甲醇汽油有了國家標準意義上的“合格產品”。
前景喜憂參半
與郭志豪一樣，在東莞擁有多個加油站的張先生也同樣對甲醇汽油的前景喜憂參半�！�93號汽油前一陣子上調到6塊3了，我這加M15才4.3元，對一些跑得多的出租車司機來說，用M15一年能省下3萬多塊油錢�！币驗榧状计兔黠@的價格優勢，張先生十分看好甲醇汽油的銷售市場，他的加油站里甲醇汽油也是明碼標價。但是，他擔心甲醇價格上漲會逐漸抵消這一優勢。
“省政府現在還沒有來關注這塊(甲醇汽油)市場，當然很多人要從中渾水摸魚了。”針對廣東有些加油站用甲醇汽油代替93號汽油進行銷售的行為，在江門從事甲醇汽油批發的郭志豪對記者表示。
羊頭下狗肉熱銷
據郭志豪介紹，甲醇汽油就是普通汽油中按一定比例加入甲醇及添加劑后配制而成的車用燃料。其不同種類根據甲醇的摻入比例來命名，如M15就表示摻入了15%的甲醇。早在上世紀20年代，國外就將甲醇汽油用作車用燃料，如今在技術上已經完全成熟；而在排放方面，M15已經達到歐Ⅱ排放標準。
“其實就算你去問加油站是不是賣甲醇汽油，他們也不會告訴你的啦，我如果不告訴你，你不是也不知道嗎？”郭志豪說這話時，掩飾不住對甲醇汽油質量的得意—“有些車主加完油之后覺得車用起來更省油更好跑，反而還會專程跑回那個油站加油，甚至覺得買到了高品質的93號油！”但是，他得意之余又深感憂慮，因為這種“掛羊頭賣狗肉”的不規范的經營方式不可能長久，而缺乏政府公開統一的質量管理標準，甲醇汽油的質量難以長期保證—低比例甲醇摻入的類型如M15在使用時不需要改造發動機，而高比例的如M85則需要小改發動機，郭志豪擔心一些加油站為了利潤，會自行加大價格低廉的甲醇的摻入比例，最終導致客戶汽車的發動機被腐蝕而受損，進而毀掉這種產品的市場。
國家標準欠缺
事實上，隨著油價的不斷上漲，各地對甲醇汽油的熱情不斷高漲，宣布擁有甲醇汽油相關國家專利、產品已經通過國家檢測的科研單位及企業如雨后春筍般出現。然而，在記者以客戶的身份向分處北京、湖北、河南等地10個甲醇汽油制售企業致電詢問之時，發現這些企業實際上具有相關國家專利的不多，不少企業表示相關專利“正在申報”，而產品尚未有國家質檢總局的檢驗證明或只通過了省內自定的標準檢驗—有8家表示尚未送專門的甲醇汽油檢測中心檢驗，另外兩家則暫時擱置了該項目。盡管如此，它們還紛紛向記者表示，如有需要“可出售甲醇汽油添加劑”，并建議記者“可以自己勾兌”。
香港歐拉石化科技有限公司徐宏遠先生對記者表示：甲醇汽油的產業化不僅僅需有技術專利成果，還需經省內專家召開一系列技術論證會，最終必須通過政府和質檢部門制定相關配套政策和規范才能進行有計劃有成效的逐級推廣。
2009年7月2日，國家標準化管理委員會發布公告稱，《車用甲醇汽油(M85)》標準正式批準頒布，并已于今年12月1日起實施。雖然來得遲了一些，而且市場上熱銷的M15標準還在制定之中，但是業界對此表示歡迎，因為只有這份標準推出之后，才意味著甲醇汽油有了國家標準意義上的“合格產品”。
前景喜憂參半
與郭志豪一樣，在東莞擁有多個加油站的張先生也同樣對甲醇汽油的前景喜憂參半�！�93號汽油前一陣子上調到6塊3了，我這加M15才4.3元，對一些跑得多的出租車司機來說，用M15一年能省下3萬多塊油錢�！币驗榧状计兔黠@的價格優勢，張先生十分看好甲醇汽油的銷售市場，他的加油站里甲醇汽油也是明碼標價。但是，他擔心甲醇價格上漲會逐漸抵消這一優勢。
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（苒兒）