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    日本原廠的GT-R Spec. V在2009年1月于日本首度亮相，外觀上與普通版并無太大差別，只是將中網、前擾流、后尾翼等地方改用碳纖維材質，為車重減輕大約60公斤；而目前來自日本的改裝廠Original Runduce更是推出一款完全碳纖維式樣的GT-R來達到“偷輕”的目的，這樣才能更符合超跑應有的身份。

全碳纖維打造的日產GT-R

　　在這張概念圖發布的同時，Original Runduce已經在日本開始動工，除車體均以碳纖材質呈現之外，整套空力套件更是“咄咄逼人”，包含碳纖維引擎蓋的“開孔”、加大尾翼、兩側外擴的輪拱、側邊進氣口的設計，以及前后保險杠與擾流系統也都張力十足，而輪圈也將重新設計。

　　在這張概念圖發布的同時，Original Runduce已經在日本開始動工，除車體均以碳纖材質呈現之外，整套空力套件更是“咄咄逼人”，包含碳纖維引擎蓋的“開孔”、加大尾翼、兩側外擴的輪拱、側邊進氣口的設計，以及前后保險杠與擾流系統也都張力十足，而輪圈也將重新設計。