據新加坡5月15日消息，亞洲油品紙貨價格周五在其12月遠期曲線上上漲1.5-2.5%，早市交易活躍，柴油裂解價差大跌，即期6月裂解價差連續第二個交易日下滑至兩個月低點。
相反，燃料油跨月價差則走堅，之前三日曾出現強勁買興，因市場供應仍吃緊。
近月6-10月柴油裂解價差下滑2-4%；6月柴油裂解價差估價為每噸較中東迪拜原油升水6.35美元，較前一交易日下跌18美分，為3月16日以來的最低水準。
即期5/6月和6/7月柴油跨月逆價差微幅走軟，分別為貼水5美分和升水60美分，下跌3美分和持平。截至0400 GMT，6/7月石腦油價差估價為負40美分。
一位衍生品貿易商表示，“目前人們正觀望下周5/6月價差期滿后的市場表現�！�
5月和6月柴油紙貨估價分別為每桶64.00美元和63.95美元，均上漲1.30-1.35美元或2.1-2.2%，未見出價/報價。
航空煤油市場連續第二日微幅上漲，為市場最差表現已經結束的觀點提供支撐。
5月和6月航煤/柴油價差估價分別為每桶負5美分和70美分，均上漲5美分，截至0400 GMT，6月出價/報價在55/80美分。
甲型H1N1流感疫情大體已不像最初擔憂的那樣嚴重。疫情打壓近月航煤/柴油價差從兩周前的1.90美元高位跌至平盤下方。
5/6月至11/12月燃料油價差保持堅挺，因市場認為當前供應吃緊的狀況將持續到6月之后，提振人氣，且過去三個交易日中均出現了15-20萬噸的大量買興。
6/7月逆價差和7/8月正價差分別為每噸1.25美元和75美分，較前一交易日下跌25美分和持平。但遠高于兩周前的12.5美分和負1.75美元。截至0400 GMT，兩價差出價和報價見1.00/1.50美元和負1.00/負0.50美元。
一位衍生品貿易商表示，“價差在當前水準獲得基本面等因素的良好支撐。如果7/8月價差迅速轉為逆價差也不會令人感到意外，甚至可能在下周就會出現這種情況�！�
遠期買興仍強勁，第三季/第四季價差出價/報價為負4.50/負3.50美元，與周四持平，且遠高于4月1日觸及的負10.00美元。
5月和6月燃料油紙貨估價分別為每噸346.50美元和344.13美元，上漲5.75美元和5.84美元，漲幅均為1.7%，早盤6月燃料油出價在341.00美元。
燃料油裂解價差估價疲軟，即期6月燃料油較中東迪拜原油貼水每桶4.70美元，下跌65美分。
本月以來市場供應吃緊，因之前歐洲煉廠下調產能導致從西方流入亞洲市場的套利船貨數量下降，5月和6月運抵量將分別低于各自的平均水準260-280萬噸和220-240萬噸。
6月石腦油較布蘭特原油貼水連續第二日走弱，持于每桶5.00美元下方。截至0400 GMT估價在5.80美元，較前一交易日下跌20美分。
人氣仍疲弱，市場充斥歐洲、中東和印度船貨的供應，因更多現貨交易以深幅貼水的價格達成，最近一次交易為印度斯坦石油公司(HPCL)銷售的5月船貨。