化工
巴斯夫 SCR 技術(shù)在上海能效中心科學(xué)節(jié)能展示館長(zhǎng)期展出。
隨著全球范圍內(nèi)將逐步采用更為嚴(yán)格的重型柴油車尾氣排放規(guī)定，SCR 作為巴斯夫開發(fā)的幾個(gè)技術(shù)平臺(tái)之一，可以滿足日益增長(zhǎng)的對(duì)排放控制技術(shù)的需求。SCR 催化劑含有催化活性成分，涂敷于蜂窩陶瓷載體或金屬載體表面。當(dāng)向 SCR 尾氣控制系統(tǒng)噴射巴斯夫 AdBlue®尿素水溶液還原劑時(shí)，氮氧化物能在催化劑的作用下通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為水和氮?dú)狻?BR> 巴斯夫是全球催化劑市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，曾獲得聯(lián)合國(guó)頒發(fā)的“環(huán)保和創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，以表?yè)P(yáng)其于該領(lǐng)域的突出成就。早在上世紀(jì) 60 年代末，巴斯夫率先開發(fā)出了 SCR 技術(shù)，當(dāng)時(shí)主要應(yīng)用于發(fā)電廠和工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備等固定污染源處理。目前，巴斯夫仍然是固定污染源處理市場(chǎng)的主要供應(yīng)商。
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（藍(lán)劍）
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