EDI在多層鋰離子結構的超薄涂布行業的模具和工藝經驗對發展新一代節油汽車的電池發揮重要作用
美國威斯康星州奇普瓦瀑布市2009年7月2日訊：要在交通運輸中替代化石燃料，一個關鍵的因素就是發展體積小、重量輕、效率高的鋰離子電池，這種電池必須能使用多年，經受幾千次的充電。美國EDI擠出模頭公司（EDI）目前供應的涂布頭系統能生產這種電池內部多層結構所需要的超高精密度涂層及薄膜層，而正是這種結構能夠起到發電的作用。
Battery Graphic
EDI在生產鋰離子電池部件的制造商工廠以及EDI奇普瓦瀑布市新建技術中心的薄膜和涂層工藝實驗室與其共同進行工藝開發。EDI所完善的各種技術包括一種能向基材兩面同時涂布陽極或陰極涂層的系統，能使電極制造商采用懸浮式干燥機同時對兩面進行干燥，從而提高生產效率。
鋰離子電池組是電池組合，其中每個電池都包含多層金屬箔和薄膜結構，一般卷成常見的圓柱形（見示意圖）。 制造商采用EDI的涂布模頭將底料涂布在陽極和陰極金屬箔基材上，將碳基陽極漿料涂在銅箔上，將氧化鋰基的陰極漿料涂在鋁箔上。EDI的薄膜模頭用于制作使陽極和陰極隔開、同時讓離子通過的微孔膜。
該公司總裁John A. Ulcej說：“鑒于EDI專門供應制作薄膜和涂層的高精度平模頭系統，因此我們認為本公司提供的技術能使制造商提高電池的效率，減輕重量，減少成本，保證可靠性。EDI在為電池生產開發薄膜和涂布模頭系統方面擁有多年的豐富經驗，而且提供其他具有關鍵作用的多層電子產品工藝，包括平面顯示器和太陽能電池板。”
EDI于2002年開始鋰離子電池工藝的研發工作，當時公司接受了美國國防部的四個合同之一，任務是對士兵攜帶裝備的電池進行優化。為完成該項工作，公司在奇普瓦瀑布市建立和操作一個試點涂層生產線，專門用于電池產品開發。從那時起，公司為生產各種家用電器設備電池的廠商提供了技術，目前又與汽車行業的供應商進行合作。