近一年來，山西丹峰化工股份有限公司(下稱“山西丹峰”)把自家的30萬噸/年的甲醇裝置停在了一旁，其下屬的貿易公司只對客戶銷售海外進口的甲醇。
“海外的價格優勢太明顯了，中國企業一直在虧本。”該公司的一位職員感嘆。
19日，中國石油和化工協會向CBN提供的分析報告顯示，今年前6個月，全國進口甲醇達到了340.5萬噸，同比去年大增了5.6倍。
進口甲醇的大舉進攻、中國甲醇產能擴張過快、下游需求不旺等多種因素的累加，使得中國本地廠商們艱難度日。
海外甲醇大舉“入侵”
從去年開始，甲醇進口量就已有攀升的苗頭。中國海關統計，2008年中國甲醇進口總量高達143.4萬噸，同比增長了70%，為2003年以來最高值。
“海外甲醇的價格實在太低了。”山西丹峰的銷售員說，“今年以來，國外的甲醇價格最低報價為1600元/噸，中國企業仍然很難與之對抗。”
兗礦煤化供銷有限公司的一位銷售經理告訴記者，現在公司自己生產的甲醇報價是2000元/噸左右。據記者了解，其他本地甲醇商的報價也相差無幾，這比海外售價仍然要高。
海外企業能有競爭力，最大的原因就是其原料——天然氣價格便宜。
設立在中東、新西蘭等地的甲醇廠使用當地豐富的天然氣作為原料。據測算，每生產一噸甲醇需1000立方米天然氣，那么天然氣制甲醇完全生產成本折合人民幣約為1100～1200元/噸，進口商港口貨價約1500～1600元/噸。而我國近70%的廠商采用的是“煤制甲醇”生產工藝，每一噸甲醇需用煤1.4到1.6噸，因此按照目前市場的煤炭價格以及其他加工成本計算，國內煤制甲醇的成本大約要在2200元/噸，大大高于海外成本。
成本優勢蕩然無存，導致國內廠商停產怠工現象嚴重。易貿資訊分析師梁穗超說：“去年，我國甲醇廠的開工率就只有四成左右，今年依然維持30%到40%的開工率。”。