化工
今年底，時(shí)速200公里動(dòng)車組穿越天興洲大橋前往武漢火車站時(shí)，大橋沿線沒有設(shè)置隔音屏，噪音會(huì)很大嗎?沿線居民受得了嗎?
記者昨了解到，經(jīng)過鐵道部拍板，武漢鐵路局從德國(guó)引進(jìn)最新型“聚氨酯泡沫固化道床”，在全國(guó)首次試用在天興洲大橋，將大大減少動(dòng)車組開行噪音。
據(jù)了解，聚氨酯泡沫固化道床完全填實(shí)了碎石道渣間的縫隙，就像固體膠水一樣“粘”住碎石，列車運(yùn)行就不會(huì)造成碎石道渣移位，減少鐵軌磨損，既延長(zhǎng)使用壽命，也大大消除了噪音。現(xiàn)在德國(guó)伍爾茲鐵路試驗(yàn)段采用，效果明顯。
今年5月，天興洲大橋鐵路橋試運(yùn)營(yíng)通行貨車。記者昨走訪沿線青山區(qū)建設(shè)九路、十路沿線，不少居民反映，過橋火車噪聲有點(diǎn)大。有時(shí)火車經(jīng)過時(shí)，電視開最大聲也聽不見。
施工單位中鐵大橋局表示，天興洲大橋目前設(shè)置的是有砟軌道，貨車主要采用的是重型燃?xì)鈾C(jī)車，通行聲音有點(diǎn)大。現(xiàn)已架完電氣線，動(dòng)車組穿行噪音會(huì)比貨車小，日后采用“聚氨酯泡沫固化道床”，車輛通行聲音會(huì)大大降低。
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（苒兒）