進入8月中旬以來，天膠市場呈現明顯的內弱外強的走勢，國內市場在股市回調、天膠庫存高企及輪胎“特保案”的隱憂等三重壓制下回調整理；而日膠則在庫存持續下滑的推動下振蕩上行。尤其進入9月，盡管國內股市的回升也對滬膠形成一定推動，但滬膠仍然受到兩重“大山”的壓制，在日膠創出年內新高的情況下，滬膠呈現明顯滯漲，這樣的格局預計將延續到9月17日“特保案”裁決后才可能改善。
“特保案”仍是懸在滬膠頭上的“達摩克利斯之劍”
盡管輪胎“特保案”只會形成短期影響，中長期對全球天膠的消費不會形成重大干擾，然而由于“特保案”涉及到中國數十家輪胎企業的生存問題，同時也涉及到近10萬人的就業問題，因此，美國輪胎“特保案”也使國內市場面臨大考，尤其對天膠投資者心理上形成明顯壓力，也就好像一把“達摩克利斯之劍”高高懸在滬膠市場的頭上，在9月17日的最后裁決前都將對滬膠形成壓制。從目前的各種信息看，預計美國對中國出口輪胎征收高額的懲罰性關稅的可能性不大。
居高不下的庫存成為滬膠最大的隱憂
雖然國內汽車業的迅猛發展帶動天膠消費有所回暖，國內天膠期現價格也出現了聯袂上漲，但在期貨價格5月份開始站上國儲收購價14600上方后，現貨商交割意愿明顯增強，上期所庫存倉單呈現持續增長。據統計， 期貨倉單自5月8日見底20580噸后緩慢回升，截至9月4日達到60465噸，增幅達到194%，已經回到了2008年的最高水平；而總庫存也從6月底的41393噸開始陸續增加，截至9月4日達到85796噸，增幅也達到108%，同樣接近去年的高位水平。而從上期所持倉數據看，近月三個月的總持倉也僅16000手(折合80000噸)的水平，居高不下的庫存彰顯國內現貨較為充裕，盡管目前這種庫存和價格同漲的局面還在延續，但這將成為市場最大的隱憂，也是9月份市場最大的壓力。
全球汽車業回暖為天膠提供支撐
雖然滬膠存在兩大明顯壓力，但全球汽車業的回暖也為滬膠形成一定支撐，8月國際汽車銷售情況:首先美國汽車總銷售為126萬輛，環比增長 26%，同比增長了0.12%，也是金融危機全面爆發以來的首次正增長，同時創造了一年來的最好成績；另外日本8月份國內轎車、卡車及大客車的新車銷量較上年同期增加2.3%，為13個月來首次增長；而德國8月新車注冊量也再次增長28%；其它如法國、澳大利亞、俄羅斯等市場也不同程度地出現回暖的跡象。
尤其中國市場，汽車銷售數據更是喜人。根據汽車工業協會的統計，8月份國內汽車產銷分別完成114.07萬輛和113.85萬輛，比上月分別增長 2.62%和4.71%，比上年同期分別增長86.10%和81.68%，整體保持了較高水平，我國汽車產銷已連續六個月達到百萬輛水平。7、8月是國內汽車產銷傳統淡季，但數據顯示高速增長的產銷態勢得以延續。隨著我國宏觀經濟情況的好轉，加上政策的刺激，我國汽車工業呈現出持續、穩定、快速的增長勢頭，整體形勢已全面向好。
隨著全球汽車業的觸底回升，預計天膠的消費也將得到持續改善，這將為天膠價格走強提供中長期支撐。