美國通過特保制裁對小轎車和輕卡輪胎影響最大
國元證券認為此次特保案對上述公司影響不一，但不可避免對輪胎行業造成沖擊，若對美出口的12%無法進入美國市場而轉入國內銷售，勢必增加國內供給，將不同程度的影響輪胎企業，競爭格局將發生改變。
上市公司主要輪胎制造企業有黔輪胎、青島雙星、風神股份、雙錢股份及S佳通等。其中黔輪胎、風神股份和青島雙星、雙錢股份對美業務相對較小，S佳通影響較大。
黔輪胎轎車和輕卡輪胎收入占09年1-7月的營業收入9%，對美出口收入占比1.6%，出口量在12萬條，銷售額571美元。特保案對公司直接影響不大。
風神股份主要生產載重輪胎和工程機械輪胎，對美出口主要為載重輪胎，不在本次美國征稅范圍。公司2008年對美輪胎銷售收入1.42億元，占營業收入比例為2.4%。特保案對公司直接影響不大。
青島雙星2009年1-8月對美出口轎車和輕卡收入為4215萬元(617萬美元)，占公司同期營業收入不足2%。特保案對公司直接影響不大。
雙錢股份主要生產重型卡客車輪胎，不在本次美國征稅范圍，因此對公司直接影響不大。特保案不是公司近兩天股價連續跌停的直接原因。
S佳通受到影響較大，公司對外出口比例在70%左右，子公司福建佳通主要生產轎車和輕卡輪胎，對美出口額占其營業收入的25%。
機構多數建議低配輪胎行業股票
中投證券對于今年年初來的這次輪胎"行情"的做1個總結，以便在下一個周期的時候有所參考。對EPS不斷超預期的思考：原因第1是收入和成本變動的頻度不一樣，產品價格變動小，收入變動不大，而主要成本和油價趨勢一致周期性波動幅度顯著。這一點在過去油價穩定的周期不大看出來，或者說，過去幾年，油價穩定慢慢上漲的時候，行業沒有體現出周期性，市場有所忽略，但實質上，行業是周期性行業，而且輪胎行業較小，市場的了解也不多。原因第2是成本不好跟蹤。原料橡膠從采購到使用有3個月的周期，所以成本有滯后，另一方面，橡膠期貨市場相對較小，定價能力不均衡，國內期貨價格高于現貨價格很多，以目前為例，根據和業內公司交流的結果：上海期貨市場天然橡膠價格為約20000元/噸，而公司實際東南亞采購成本只有2000美元/噸，約14000元/噸左右，差距很大，所以市場以期貨價格理解公司成本有出入，這是市場整體疏忽的又一個地方。
總體來說，下一次周期的時候，如果油價也大幅下跌，輪胎股在復蘇的輪動中會是化工里面最早的之一，這是確定的，因為下游需求的復蘇會先于成本。另外：一個很好的跟蹤指標是海關進口橡膠價格，這個指標比較好跟蹤，基本就是下個月的成本，相對比較及時和準確，可以持續跟蹤。
就目前而言，盡管09年輪胎企業盈利最佳，存在交易性機會，考慮到該盈利能力不可持續，多數機構建議低配輪胎行業股票。