9月14日，商務(wù)部和工業(yè)信息化部在北京聯(lián)合召開通報會，中方就美方11日決定對華輸美輪胎采取特殊保障措施，要求與美方在WTO爭端解決機制下進行磋商。有專家指出，輪胎特保案不僅對中國相關(guān)的上下游行業(yè)產(chǎn)生影響，對美國的相關(guān)行業(yè)同樣會產(chǎn)生巨大影響。
美國SIS輪胎制造集團CEO大衛(wèi)·潘表示：“這個決定將會給整個美國輪胎經(jīng)銷商帶來損失，大多數(shù)經(jīng)銷商已經(jīng)聯(lián)合起來正在反對此項決策，美國輪胎產(chǎn)業(yè)協(xié)會已表示強烈反對，一些大型的輪胎分銷商和零售商也自發(fā)地出來反對此項決策。”
據(jù)悉，目前，中國出口的輪胎在美國有200多家代理商，43000多個零售店，為美國人創(chuàng)造了10萬就業(yè)崗位。美國一旦關(guān)閉了中國出口輪胎的大門，這10萬員工也將難以避免失業(yè)的命運。
美國輪胎自由貿(mào)易聯(lián)盟測算，特保案成立這一措施每保護1個就業(yè)崗位，美國就將另外損失25個崗位。同時，美國消費者每年還要為此多支出6億到7億元。顯然，美國實施的輪胎特保措施并不是一個如意算盤。此外，如果中國對美國部分進口汽車產(chǎn)品啟動反傾銷和反補貼程序，無疑也會對美國剛剛略有起色的汽車出口業(yè)構(gòu)成沉重打擊。而眾所周知，中國目前是全球各類汽車的最大銷售市場。
盡管貿(mào)易保護主義如過街之鼠人人喊打，但是近年來，貿(mào)易保護主義情緒愈演愈烈。2008年11月15日，包括美國、日本、歐盟等二十國集團領(lǐng)袖承諾至少 12個月內(nèi)不會施行保護主義措施，這些領(lǐng)袖們的共同聲明墨跡未干，許多國家就把這一承諾拋在了腦后。統(tǒng)計顯示，去年10月至今，中國已遭遇貿(mào)易救濟調(diào)查 69起，涉案金額91.56億美元。