石化
當民營油企突然有財力斥幾十億巨資建儲油設施，當民營油站敢于逆市擴大促銷幅度還有利可圖，當這個長期受困于資金的行業突然獲得風投青睞，人們開始津津樂道民營石油行業這半年來的蛻變。隨著今年國際油價低位運行以及國內新成品油定價機制的實施，民營油企似乎迎來了“好日子”。
民營油企生存環境迅速改觀
“現在民營油企的發展規模很大，并不是一直以來公眾印象中的那樣弱小。”東方油氣網副總經理鐘健向記者透露。上半年鐘健在浙江沿海一帶進行調研，民營油企的發展規模令他感到驚訝。一些大的民營油企規模已經達到了一個中石油、中石化地級公司的規模。
“我在浙江接觸的一個中等規模的民營油企，就擁有加油站20多座，4萬噸的存儲油庫，年銷售額超過10億元。而且這樣的油企在沿海地帶相當多。”鐘健表示。
前幾年，民營油企艱難的生存環境被瘋狂報道，在兩大主營公司的“擠壓”下，民營油企也被冠以“孱弱”的標簽。從2006年開始，業界就多次傳出國內民營油企因缺乏穩定油源欲打包出售的消息。
不過，民營油企在今年上演了“咸魚翻身”。山東臨沂汽車城加油中心總經理云衛民明顯地感覺到了今年以來生存環境的變化。云衛民在山東臨沂擁有4座加油站，年銷售量接近上萬噸左右。
“去年上半年國際原油價格暴漲，公司遭遇了前所未有的危機。一方面加油站的油源出現了問題，缺油是最為緊迫的事情，山東地煉因為煉油虧損已經很少煉油，基本拿不到油。從兩大公司拿油成為惟一渠道，而兩大公司卻出現控油的局面。”云衛民說。另一方面，即使拿到油利潤也非常之少，因為兩大公司給的批發價非常高，而終端受到國家調控不能漲價。“有一段時間甚至出現了批零倒掛的局面，越賣越虧。”回憶起去年最痛苦的時期，云衛民頗為感嘆。
而從去年底開始，隨著國際原油價格的大幅回落，民營油企的生存環境出現急轉彎，盈利開始大幅增加。尤其是進入今年二季度，批零價差不斷擴大。云衛民表示，去年底到今年7月的批零利潤空間平均達到500元/噸，并且銷售量并沒有出現下降，盈利狀況良好。
在企業盈利變得豐厚的同時，擴張與投資開始變得頻繁。日前，華南地區最大的民營油企光匯石油公司投資69億元在大連長興島臨港工業區建設總儲量約800萬立方米的石油儲備及配套設施。而風投資金也建立了民營石油行業企業投融資平臺，民營油企開始獲得資本的重視。
新定價機制保障油源及利潤
民營油企“咸魚翻身”的外部原因是國際油價的大幅下降，而國內新成品油定價機制提供的盈利保證則是關鍵。
“新的定價機制在很大程度上保障了民營油企充足的油源，這是最重要的。”中國加油站網主編黃順敬表示。
今年上半年，國際油價一直低位運行，近期才剛剛攀上70美元/噸。在我國最新公布的《石油價格管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）中規定，當國際市場原油價格低于每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。
黃順敬認為，國內成品油價格間接與國際接軌，明確保障了煉廠的利潤，只有保持了足夠的利潤煉廠才會開足馬力運行，也才有足夠的油源供給。事實上，去年就是由于煉油虧損，不少地煉企業都關停設備，中石化和中石油也停止供油，導致不少加油站進入半停業狀態，甚至大批倒閉。
“此外，新機制保障了民營加油站會有足夠的利潤空間。”黃順敬表示，因為《辦法》中規定，當國際油價連續22個工作日日均漲幅或跌幅超過4％，就應考慮對國內成品油價格進行調整，以使成品油價格能夠更真實、更靈敏地反映市場供求關系。
“及時調價更能夠保障民營加油站的利潤，不會出現以前國際原油上漲，批發價上漲，而零售價卻遲遲不上調的問題。”云衛民表示。
另外，在當前需求尚未全面恢復的情況下，成品油批發價仍保持較低水平，這也讓民營油企有了更多與兩大巨頭在零售環節競價的空間。在昨日國內整體上調了成品油價格之后，北京地區的民營油站在此前促銷基礎上并未滿額上調價格，如此一來便將與主營油站之間的價差進一步擴大。
民營企業能否把握住“好日子”
“只要保證了充足的油源，我們有信心做得和中石油、中石化一樣好。”內蒙古的一位民營油企負責人向記者表示。
民營油企的信心來源其終端銷售靈活的經營形式。黃順敬介紹說，首先，民營加油站總是會比兩大公司的更便宜，他們的調價更靈活自主，能夠及時反映市場的情況。
其次，民營油企在拓展特定客戶方面有自己的優勢，能夠保證其特定的客戶群。像一些公司就和車隊簽訂合同，專門為其提供服務。此外，如果是固定的老客戶，民營油企在結算方面更為靈活，可以采取月結甚至更長時間的結算。
盡管如此，民營油企的發展還是受到兩大公司的鉗制。因為地煉的油源有限，資源最終還是需要從兩大公司獲取，一旦兩大公司控油或者調高批發價，民營油企又將陷入困境。新的成品油定價機制只能夠減少這種傷害，卻無法根治。
“新成品油定價機制也給我們帶來了不利影響。”云衛民表示，之前的機制是限定零售在上下8%浮動，而現在只有上限，沒有下限，這意味著兩大主營公司也可以任意加大促銷力度，在這樣競爭白熱化的情況下，對民營企業壓力很大。
因此，民營石油行業的“好日子”并不是永恒的，民營油企最終要改變自己的被動和劣勢，還得靠自身實力增強后，向上游的延伸和全方位的發展，豐富油源，擴展銷售途徑，那么即使重回高油價時代，利潤也將得到充分的保證。
民營油企在石油鏈條上的規模
石油批發企業572家占全國總數22.7%
成品油倉儲企業135家占總數38.6%
民營加油站59085個占總數53%
數據統計截至2008年底
民營油企生存環境迅速改觀
“現在民營油企的發展規模很大，并不是一直以來公眾印象中的那樣弱小。”東方油氣網副總經理鐘健向記者透露。上半年鐘健在浙江沿海一帶進行調研，民營油企的發展規模令他感到驚訝。一些大的民營油企規模已經達到了一個中石油、中石化地級公司的規模。
“我在浙江接觸的一個中等規模的民營油企，就擁有加油站20多座，4萬噸的存儲油庫，年銷售額超過10億元。而且這樣的油企在沿海地帶相當多。”鐘健表示。
前幾年，民營油企艱難的生存環境被瘋狂報道，在兩大主營公司的“擠壓”下，民營油企也被冠以“孱弱”的標簽。從2006年開始，業界就多次傳出國內民營油企因缺乏穩定油源欲打包出售的消息。
不過，民營油企在今年上演了“咸魚翻身”。山東臨沂汽車城加油中心總經理云衛民明顯地感覺到了今年以來生存環境的變化。云衛民在山東臨沂擁有4座加油站，年銷售量接近上萬噸左右。
“去年上半年國際原油價格暴漲，公司遭遇了前所未有的危機。一方面加油站的油源出現了問題，缺油是最為緊迫的事情，山東地煉因為煉油虧損已經很少煉油，基本拿不到油。從兩大公司拿油成為惟一渠道，而兩大公司卻出現控油的局面。”云衛民說。另一方面，即使拿到油利潤也非常之少，因為兩大公司給的批發價非常高，而終端受到國家調控不能漲價。“有一段時間甚至出現了批零倒掛的局面，越賣越虧。”回憶起去年最痛苦的時期，云衛民頗為感嘆。
而從去年底開始，隨著國際原油價格的大幅回落，民營油企的生存環境出現急轉彎，盈利開始大幅增加。尤其是進入今年二季度，批零價差不斷擴大。云衛民表示，去年底到今年7月的批零利潤空間平均達到500元/噸，并且銷售量并沒有出現下降，盈利狀況良好。
在企業盈利變得豐厚的同時，擴張與投資開始變得頻繁。日前，華南地區最大的民營油企光匯石油公司投資69億元在大連長興島臨港工業區建設總儲量約800萬立方米的石油儲備及配套設施。而風投資金也建立了民營石油行業企業投融資平臺，民營油企開始獲得資本的重視。
新定價機制保障油源及利潤
民營油企“咸魚翻身”的外部原因是國際油價的大幅下降，而國內新成品油定價機制提供的盈利保證則是關鍵。
“新的定價機制在很大程度上保障了民營油企充足的油源，這是最重要的。”中國加油站網主編黃順敬表示。
今年上半年，國際油價一直低位運行，近期才剛剛攀上70美元/噸。在我國最新公布的《石油價格管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）中規定，當國際市場原油價格低于每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。
黃順敬認為，國內成品油價格間接與國際接軌，明確保障了煉廠的利潤，只有保持了足夠的利潤煉廠才會開足馬力運行，也才有足夠的油源供給。事實上，去年就是由于煉油虧損，不少地煉企業都關停設備，中石化和中石油也停止供油，導致不少加油站進入半停業狀態，甚至大批倒閉。
“此外，新機制保障了民營加油站會有足夠的利潤空間。”黃順敬表示，因為《辦法》中規定，當國際油價連續22個工作日日均漲幅或跌幅超過4％，就應考慮對國內成品油價格進行調整，以使成品油價格能夠更真實、更靈敏地反映市場供求關系。
“及時調價更能夠保障民營加油站的利潤，不會出現以前國際原油上漲，批發價上漲，而零售價卻遲遲不上調的問題。”云衛民表示。
另外，在當前需求尚未全面恢復的情況下，成品油批發價仍保持較低水平，這也讓民營油企有了更多與兩大巨頭在零售環節競價的空間。在昨日國內整體上調了成品油價格之后，北京地區的民營油站在此前促銷基礎上并未滿額上調價格，如此一來便將與主營油站之間的價差進一步擴大。
民營企業能否把握住“好日子”
“只要保證了充足的油源，我們有信心做得和中石油、中石化一樣好。”內蒙古的一位民營油企負責人向記者表示。
民營油企的信心來源其終端銷售靈活的經營形式。黃順敬介紹說，首先，民營加油站總是會比兩大公司的更便宜，他們的調價更靈活自主，能夠及時反映市場的情況。
其次，民營油企在拓展特定客戶方面有自己的優勢，能夠保證其特定的客戶群。像一些公司就和車隊簽訂合同，專門為其提供服務。此外，如果是固定的老客戶，民營油企在結算方面更為靈活，可以采取月結甚至更長時間的結算。
盡管如此，民營油企的發展還是受到兩大公司的鉗制。因為地煉的油源有限，資源最終還是需要從兩大公司獲取，一旦兩大公司控油或者調高批發價，民營油企又將陷入困境。新的成品油定價機制只能夠減少這種傷害，卻無法根治。
“新成品油定價機制也給我們帶來了不利影響。”云衛民表示，之前的機制是限定零售在上下8%浮動，而現在只有上限，沒有下限，這意味著兩大主營公司也可以任意加大促銷力度，在這樣競爭白熱化的情況下，對民營企業壓力很大。
因此，民營石油行業的“好日子”并不是永恒的，民營油企最終要改變自己的被動和劣勢，還得靠自身實力增強后，向上游的延伸和全方位的發展，豐富油源，擴展銷售途徑，那么即使重回高油價時代，利潤也將得到充分的保證。
民營油企在石油鏈條上的規模
石油批發企業572家占全國總數22.7%
成品油倉儲企業135家占總數38.6%
民營加油站59085個占總數53%
數據統計截至2008年底
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（莉莉）