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    中國輪胎企業正面臨著內外交困的尷尬局面！
　　一方面，美國、印度等國都在對我國工程機械輪胎、子午線輪胎進行反傾銷調查，使我國輪胎的出口舉步維艱；另一方面，自9月份至今，輪胎的主要原料天然橡膠價格持續暴漲，已超過3萬元大關，并還在不斷創造歷史新高。
　　期膠、現膠同時漲價。據統計，上海期貨交易所的橡膠1011在短短一個月漲幅超過33%。TOCOM 4月橡膠期貨2010年漲幅超過34%。現膠方面一年內價格已經翻了一番：去年10月天膠現貨價16000元/噸，而今年11月11日的一級品價格已經達到35400元/噸。
    橡膠價格的漲勢仍無止境，造成了橡膠制品企業生產成本大幅上升，企業生產經營難以為繼。中國橡膠工業協會輪胎分會相關人士向記者表示，今年前9個月，輪胎分會統計的43家企業生產成本上升近30%，利潤已下降20.6%。效益已明顯下滑，虧損企業增加。來自中國橡膠工業協會輪胎分會1-7月統計報表顯示，43家企業中虧損企業10家，虧損面達23.3%，虧損金額達2.22億元。估計四季度有可能會出現全行業虧損。
　　而在近日發布的多家輪胎公司的三季報顯示，輪胎業利潤情況已不容樂觀。
　　風神股份(600469,股吧)三季報顯示，報告期內該公司實現主營業務收入62.0億元，同比增長54.4%；凈利潤1.08億元，同比卻下降57.6%。而今年三季度，風神股份每股收益僅為0.03元，更是遠低于此前機構的預期。
　　同樣的情況出現在黔輪胎A。該公司今年三季度主營收入環比上升8.2%。但毛利率卻環比下降3.6%，為14.3%；同時主營業務利潤環比下降13.5%。
　　橡膠價格是輪胎生產企業最敏感的環節之一，直接決定了企業的盈利狀況。在此態勢下，輪胎行業正在醞釀新一輪的提價，以彌補企業利潤。
　　據對上海、鄭州、江蘇等地經銷商的調查，10月以來，經銷商4S 店里的輪胎價格已經悄然上漲。
　　揚州米其林輪胎馳佳店總經理匡女士告訴記者，此輪漲價是從本月開始的，調價產品幾乎包括所有輪胎品種，調價幅度大概在3%-6%左右。
　　鄭州市北環汽配輪胎經營店的經理王偉告訴記者，店內銷售的米其林輪胎從上個月就開始漲價了，漲幅為5%~10%。王偉表示，此次漲幅最大的是寶馬7系專用的進口米其林輪胎。“一個月前，寶馬7系專用的18寸進口米其林輪胎每條賣1800元，現在已經賣到2100元，每條漲了230元。”
　　輪胎企業年內的第二次大規模提價已經箭在弦上。中國橡膠工業協會輪胎分會相關人士介紹，輪胎企業此次漲幅或達8%左右。
　　樺林輪胎股份市場部人士告訴記者，今年春季，國產輪胎曾掀起一波大幅漲價潮，當時主要受海外輪胎集體漲價的影響。而這次輪胎漲價是今年以來輪胎市場的第二波大幅提價。目前，雙錢、三角、風神等均已開始提高輪胎銷售價格，整體幅度在5%左右。
　　即便如此，輪胎行業整體經營狀況短期內難以獲得改善。華融證券分析師王貝貝對記者表示，由于四季度是天然橡膠的生長期，膠價大幅下調可能性不大，因此輪胎生產企業成本壓力有可能進一步攀升。