橡膠
壞消息不止一個(gè)
在2010年，壞消息似乎不止上述一個(gè)。“這是一段艱難的日子�！敝苋A鵬黯然地說(shuō)。
在周華鵬的眼中，除上述中美輪胎特保案外，首當(dāng)其沖的就是成本因素。在輪胎的生產(chǎn)中， 橡膠成本大約在60%，而天然橡膠的比例也在40%左右。而進(jìn)入今年來(lái)，橡膠價(jià)格的快速上漲，讓他們不得不接受高成本的壓力。
這樣的觀點(diǎn)也在卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)中得到印證。數(shù)據(jù)顯示，以順丁橡膠BR 9000為例，今年年初報(bào)價(jià)僅為19400元/噸，而到了10月，上述報(bào)價(jià)一度飆至29300元/噸。
原材料暴漲下，廣饒等地的輪胎企業(yè)也不得不頻繁上調(diào)輪胎價(jià)格以轉(zhuǎn)嫁成本上升壓力。卓創(chuàng)資訊橡膠分析師宋廣智估算，今年來(lái)幾乎所有的國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)都提價(jià)10-20%，而即便如此，這樣的提價(jià)幅度還是無(wú)法跟上橡膠價(jià)格瘋狂的漲幅。在此背景下，周華鵬所在的輪企自然陷入了尷尬的境地。他說(shuō)，今年4月、8月、10月，公司曾嘗試3次提價(jià)，而僅成功兩次。
周說(shuō)，目前很多輪胎企業(yè)“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)”，“粥就那么多，吃粥的僧人卻多了許多。這樣一來(lái)，價(jià)格根本無(wú)法提上去�！敝芨纱嗟卣f(shuō)。
無(wú)法撼動(dòng)價(jià)格，自然就只有自我消化。宋廣智說(shuō)，據(jù)中國(guó)輪胎分會(huì)對(duì)43家企業(yè)統(tǒng)計(jì)，行業(yè)利潤(rùn)1-3月同比上升112.6%， 1-5月同比上升10.7%，1-6月同比下降9.4%，1-8月更是同比下降22.7%。
同樣，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡為民提供的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前3季度，中國(guó)43家統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的輪胎企業(yè)中，有11家虧損，虧損面已超過(guò)1/4。而對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，前3季度利潤(rùn)已下降20.6%。
為“未來(lái)而戰(zhàn)”下的產(chǎn)能陰影
種種不利因素的存在，讓輪胎企業(yè)沒(méi)有退路，只有為未來(lái)而戰(zhàn)。
周華鵬說(shuō)，就在10月，他們公司剛剛上馬了一個(gè)子午胎項(xiàng)目�！皵U(kuò)張還能好點(diǎn)，不擴(kuò)，只能等死�！敝苷f(shuō)。
強(qiáng)烈的擴(kuò)張沖動(dòng)并非周華鵬所在的企業(yè)一家。根據(jù)宋廣智提供的數(shù)據(jù)，以山東廣饒為例，2009年底，廣饒縣子午胎生產(chǎn)能力已達(dá)到5270萬(wàn)條；而今年，廣饒縣重點(diǎn)調(diào)度的52個(gè)工業(yè)項(xiàng)目中，橡膠輪胎項(xiàng)目就占據(jù)了17個(gè)，其中橡膠輪胎生產(chǎn)項(xiàng)目13個(gè)。其間，13個(gè)橡膠輪胎生產(chǎn)項(xiàng)目全部完工達(dá)產(chǎn)后可新增產(chǎn)能4480萬(wàn)條�！爱a(chǎn)能增幅巨大，而這樣的增長(zhǎng)，必然導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度加大�！彼螐V智擔(dān)憂地說(shuō)。
而伴隨著越來(lái)越多的企業(yè)為未來(lái)而戰(zhàn)，山東地區(qū)輪胎企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局也出現(xiàn)“激戰(zhàn)”戰(zhàn)況，而激戰(zhàn)目前是以?xún)r(jià)格戰(zhàn)為主要競(jìng)爭(zhēng)手段�！耙惶旖訋讚茌喬I(yè)務(wù)員的電話不是件稀奇的事�！弊筒┢鋸S一輪胎店一王姓經(jīng)理證實(shí)。
這是一個(gè)困局，讓周華鵬們備受煎熬。同樣，在中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的285家輪胎企業(yè)中，山東地區(qū)數(shù)量超過(guò)50%，為147家，但輪胎產(chǎn)量?jī)H為全國(guó)產(chǎn)量的35%不足。
“山東省輪胎企業(yè)產(chǎn)能很大，處于過(guò)剩局面，還面臨很多問(wèn)題，包括企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，集中度低，這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)�！彼螐V智說(shuō)，除上述因素外，山東輪企的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化，中、低檔產(chǎn)品多等困擾也同樣存在。而這樣的情況顯然不是周華鵬他們一家甚至幾家輪胎企業(yè)所左右。
事實(shí)上，在貿(mào)易摩擦依然存在的今日，多數(shù)中小輪胎企業(yè)在繼續(xù)忍受輪胎漲價(jià)的同時(shí)，亦無(wú)法避免“高增長(zhǎng)、低利潤(rùn)甚至虧損”的宿命。
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（苒兒）