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　　美國總統奧巴馬在2009年9月宣布，美國針對中國進口的輪胎將征收3年期高達18億美元的懲罰性關稅。美國表示，中國對美國進口輪胎在2001年到2004年間快速增加三倍，威脅了美國1.5萬個工作機會，因此啟動了中國加入世貿組織協議時的保護條款，征收高達35%的懲罰性關稅。隨后圍繞著輪胎特保案，中美雙方在世貿組織框架體系下，按照游戲規則，進行了一系列的較量，時隔兩年多，世界貿易組織終端解決仲裁小組于2010年12月13日發布仲裁報告，宣布美國勝訴。
　　兩敗俱傷是影響不大還是雪上加霜?
　　受“特保案”影響，2010年1～10月中國出口美國轎車胎2595.3萬條，同比下降25.5%;出口額8.4億美元，下降23%。而提起特保案的美國，今年上半年相關類型輪胎進口總量增加21%，進口價格上漲30%；特保措施雖然使中國對美輪胎出口明顯下降，但美國卻不得不向其他國家擴大進口。
　　韓泰輪胎有限公司副總經理周海峰告訴記者，由于“輪胎特保案”已經持續了較長一段時間，企業有相對充分的時間來進行調整應對，韓泰輪胎已經將部分需要向美國出口的輪胎轉移到了韓國進行生產，進行合理規避，“實際上不單韓泰輪胎，多數輪胎企業都已在多個國家設有生產基地，必要時可以靈活轉移，所以總體上，‘輪胎特保案’中方敗訴對國內輪胎生產企業的實際影響并不大。”
　　山東盛泰輪胎一名負責人告訴筆者，近段時間，天然橡膠等輪胎原材料價格屢創歷史新高以及國外輪胎企業對國內輪胎市場的覬覦，他們的生產成本直線上升已成事實；中國輪胎生產企業外貿依存度是非常高的，60%左右的輪胎都是出口到國外，15%以上出口到美國。此次失敗，意味著我們產能過剩的局面將更加嚴重，對整個中國輪胎產業來講是雪上加霜。“WTO的裁定結果讓我們很失望，對中國輪胎企業的未來發展有點悲觀”他說。
　　特保案以中國敗訴，輪胎價格即將上揚似乎成了普遍共識，一場輪胎價格上漲風暴似乎即將上演。“輪胎進貨價格已經上漲。”廣州萬力輪胎的代理商——湘潭華怡奔達有限公司董事長謝德明告訴記者，“美國輪胎特保案對國內輪胎造成了一定影響。”
　　不少專家認為，特保案中國敗訴已引起其他地區市場的連鎖反應。繼美國輪胎“特保案”之后，巴西、印度等十幾個國家也相繼發難，我國輪胎出口嚴重受阻。現在歐盟已傳出信息，有可能對中國輪胎進行反傾銷調查，以后中國輪胎將面臨更加嚴峻的出口局面。