盡管絕大多數輪胎品牌“按兵不動”，但個別二線品牌輪胎還是出現了漲價的情況。
據了解，杭州中策輪胎在1月19日就已經把輪胎出廠價提高了5％，山東玲瓏集團同樣將輪胎價格上調了5％，但預計的3月份再度提價6％的情況暫時未出現�！傲岘囕喬ザ唐趦葲]有再次提價的消息”，玲瓏集團市場部相關人員表示。
米其林輪胎代理商、北京日上行公司賈女士稱，米其林、回力兩大品牌目前沒有漲價，但聽說韓泰和佳通兩個二線品牌輪胎價格有所上調，應該是廠家為了營銷進行的合理調整，與市場大勢無關。
“原材料的波動只是影響輪胎價格的其中一個因素，2008年原材料每噸漲了3000元，但輪胎價格并未上漲，每年輪胎價格的起伏都是有一定規律的”，某輪胎品牌內部人士說，價格的波動是廠家為了完成輪胎銷售任務而進行有規律調控的體現�！巴习肽陼霈F價格上漲跡象，而下半年為了完成任務會出現降價促銷的現象，所謂的漲價實際上也被促銷的優惠所抵消�！�
專家：輪胎仍有漲價趨勢
與廠家和經銷商的回應不同，部分業內專家通過分析輪胎原材料價格的波動，得出輪胎價格仍存在漲價趨勢的判斷。
“金融危機后，金屬屬性商品占市場主導地位，再加上近期央行的政策，導致橡膠期貨價格出現下行；而現貨市場，橡膠價格穩定在每噸24000元左右，同比勁漲70％以上，東南亞地區則維持在310-320美分/公斤的高位，近期橡膠價格呈現明顯的期弱現強的格局”，中證期貨分析師劉賓表示。
關于橡膠期貨的每月多空調查顯示，看空的比例依然超過半數，達到53％，這也意味著橡膠期貨價格在未來相當的時期內或許依然將呈向下的趨勢。
李由說，“2月上旬橡膠期貨曾出現了持續的上漲，但2月26日-3月1日一直橫盤，近期出現了明顯的下滑，輪胎產品的價格同原材料價格的波動并沒有必然聯系。
劉賓表示，國內輪胎產能還是相對過剩，價格傳導較慢，因此漲價并不會很快在市場中體現，但近期部分輪胎企業也有醞釀適當提價的跡象，因此輪胎未來出現漲價也屬正常。