基于干旱、停割期到來以及對3月汽車銷量的良好預期，期膠仍有向上反彈之力。但從長期看，2010年橡膠上漲之路壓力重重，因此短期反彈之際或為市場賣出保值的良機。
供需格局利好多頭
目前主要產膠國因越冬季限制了供應，東南亞橡膠現貨價格屢創紀錄，為期貨多頭奠定堅實基礎。而中國西南干旱愈演愈烈，且干旱逐漸蔓延到泰國、越南、老撾和柬埔寨等產膠國，短期內沒有緩解跡象，干旱題材成為多頭有力拉漲橡膠價格的武器。目前國際市場上橡膠價格居高不下，支撐國內橡膠現貨價格穩定在24000元/噸上方，支撐滬膠市場走勢。
另外，3月份全球汽車銷量將繼續強勁。其中，中國3月份汽車銷量有望能沖擊一月份創下的歷史記錄，而美國由于汽車生產商采取的消費刺激措施，3月份的汽車銷量也預計能上漲23%達110萬輛。其他國家如印度、巴西和南非等，汽車銷量也有望保持上漲勢頭。
從近期日膠和滬膠的走勢來看，日膠走勢強勁，但滬膠則要弱很多，3月25日，期膠市場啟動走勢后，日膠在隨后兩個交易日繼續猛沖，但滬膠在25000元/噸處走勢猶豫，市場爭奪激烈。從市場心理分析看，短期內現貨的強勁顯然不能為滬膠繼續上漲提供堅實的動力，或許更期待4月初將公布的各國汽車銷量數據，將強勢反彈時機留在4月。
短期反彈或為賣出保值良機
短期內預計橡膠有繼續反彈之力，從長期因素分析看，2010年橡膠上漲之路壓力重重，反彈之際將是膠農和貿易商賣出保值的良機。
從宏觀角度看，短期內緊張的局面雖有好轉，但從長期看并不利好期膠走勢，首先估計IFM與歐盟聯合救助希臘顯示歐盟內部問題重重，另外葡萄牙信貸評級遭調降，增強了美元的避險吸引力，印度加息令市場流動性收緊預期升溫。全球經濟復蘇的不確定性以及預期各國宏觀政策趨緊始終是阻礙橡膠上漲之路的利劍。
從長期的橡膠基本面看，天膠供應緊張的局面難以延續全年。3到5月預計馬來西亞、中國、斯里蘭卡等國產量總共增8.25萬噸。而天膠生產國聯盟預計2010年天膠產量將增長6%到950萬噸。因此后期一旦進入割膠期，不排除橡膠打開下跌空間。
值得注意的是，頻頻遭遇的國外貿易保護措施對中國輪胎行業造成嚴重沖擊，再加上膠價暴漲40%，目前國內輪胎行業已舉步維艱。若膠價繼續上漲，不排除國家將繼續出臺相關政策，幫助橡膠下游消費企業渡過難關。缺乏第一大橡膠消費國中國的需求支撐，橡膠價格持續沖高是無堅實基礎的。