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    中石化再一次陷入汽油“質量門”，不過，這次“受害者”由香港車主變為河南車主。
    19日，中石化辦公廳有關負責人接受采訪時表示，中石化總部正在等待河南安陽當地工商局和技術監督局對油品進行抽樣檢驗的報告。而中石化安陽公司有關人士也稱，目前已停止出售這批疑因導致部分車輛故障的93#汽油。
    各方等待抽樣檢驗報告
    據報道，2010年3月中下旬開始，河南省安陽市內許多4S店突然接到大批送修車輛。這些故障車輛都有著同樣的“病癥”：輕則會出現加油不順、冒黑煙、尾氣刺鼻的情況，重則排氣管不斷噴出紅或黑色液體、無法啟動，最嚴重的會出現一些零件損壞的情況。
    對此，記者向中石化方面進行了求證。
    中石化辦公廳有關負責人士說：”此事件還沒有上升到中石化北京總部這個層面解決，具體情況要問中石化河南安陽分公司，由他們具體負責處理，中石化總部也在等待檢測報告的出來。估計就這幾天會出來，到時會對外公布。”
    “對不起，我只是一個負責加油的員工，關于車輛故障的問題我不太清楚。”中石化河南安陽分公司旗下加油站的一位員工在電話中說道。
    安陽分公司負責油品零售業務有關人士也表示，4月1日起，當地加油站已經全部更換了一批新的93#汽油，上批油已經停止銷售了。4月初，中石化河南安陽分公司在安陽市電視臺也發表了公開聲明，表示將對車主損失的油費和清洗費進行理賠。
    中石化河南石油分公司目前也聲明表示，已組成調查組，在前期組織有關專家赴現場進行調查的基礎上，責成安陽石油分公司主動邀請當地工商局和技術監督局對油品進行抽樣檢驗，同時將邀請車友代表和關注此事的網友、媒體記者對抽檢過程進行監督，最終調查結果待專家及權威機構拿出意見后及時公布。如果調查證實下屬企業確實存在內部管理問題，其將對有關責任人問責。
    甲醇代替乙醇所導致？
    一位不愿署名的汽車業內專家稱在最終抽樣檢驗沒有出來之前，無法確定事故的最終原因。不過，他擔心或許是汽油中加入甲醇代替乙醇導致。
    國家發改委和財政部之前曾聯合下發緊急通知，要求各地暫停核準玉米加工乙醇項目。乙醇汽油最大的問題就是會占用耕地和糧食，而且發酵乙醇價格高。上述專家說，國內乙醇限產，沒那么多已乙醇添加，一些加油站為了追求利潤，甲醇代替乙醇。而全國每年有幾十萬噸甲醇不知去向，特別是在山西、河南地區。
    與乙醇汽油相比，甲醇汽油的生產成本具有絕對優勢。甲醇生產成本在每噸1000元左右，而每噸乙醇的生產成本在4500元左右。
    據專業人士介紹，甲醇汽油M15標準，是汽油里面加入15%左右的甲醇，以及一定量的添加劑，以此類推M30和M50則是分別加入30%和50%的甲醇。目前，只有山西省在全面推廣甲醇汽油。