甲醇真的是中石化“紅色汽油門”元兇？
2010年4月15日下午，中石化安陽分公司大樓前停著幾十輛不同牌子的汽車車主，這些車主并非是加油，而是因中石化汽油有問題導(dǎo)致車出現(xiàn)各種各樣的故障上門來理賠。中石化也再一次陷入汽油“質(zhì)量門”，當(dāng)然了，這次“受害者”由香港車主變?yōu)楹幽宪囍鳌?BR> 2010年4月18日的周末，又一批因在中石化加油站加油導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障的車主們上門理賠，中石化安陽分公司大門也因此生機(jī)了許多。
實(shí)際上，中石化河南安陽分公司起初并不認(rèn)賬，曾稱在國Ⅱ號乙醇汽油向國Ⅲ乙醇汽油過渡期，該公司向汽油中添加了環(huán)保添加劑，一些車輛出現(xiàn)問題是正常現(xiàn)象。該公司某加油站負(fù)責(zé)人甚至聲稱車主們的車“不適應(yīng)新的環(huán)保添加劑”，“誰說我們有雜質(zhì)，讓他們來和我們對質(zhì)。”如此態(tài)度實(shí)在讓人不滿。
然而，隨著事情的嚴(yán)重性與明朗性，中石化的善后工作也變得緊張起來，態(tài)度也變得很積極。一方面是默認(rèn)此批汽油真的存在問題，安陽分公司已經(jīng)停止銷售，并且加油站已經(jīng)全部更換一批新的93#汽油。
中石化同時發(fā)表聲明，“已經(jīng)組成調(diào)查組，省公司主要領(lǐng)導(dǎo)親赴安陽，在前期組織有關(guān)專家赴現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上，責(zé)成安陽石油分公司主動邀請當(dāng)?shù)毓ど叹趾图夹g(shù)監(jiān)督局對油品進(jìn)行抽樣檢驗，同時將邀請車友代表和關(guān)注此事的網(wǎng)友、媒體記者對抽檢過程進(jìn)行監(jiān)督，最終調(diào)查結(jié)果待專家及權(quán)威機(jī)構(gòu)拿出意見后及時公布。如果調(diào)查落實(shí)下屬企業(yè)確實(shí)存在內(nèi)部管理問題，將對有關(guān)責(zé)任人問責(zé)。”
據(jù)了解，由于河南省是乙醇汽油示范推廣省份，安陽市市面上出售的主要是燃料乙醇摻混量為10%的汽油，其價格也較北京地區(qū)低——4月14日前為每升6.28元，漲價后則是每升6.53元。“但此次的乙醇汽油卻和以往并不相同。以前一直加的也是乙醇汽油，但一般都是透明的青色，這次的紅色汽油讓人覺得很不正常。”一位安陽的車主李琦表示。
難道真如李琦車主所說的，中石化公司真的是用甲醇代替乙醇所導(dǎo)致？
國家發(fā)改委和財政部之前曾聯(lián)合下發(fā)緊急通知，要求各地暫停核準(zhǔn)玉米加工乙醇項目。乙醇汽油最大的問題就是會占用耕地和糧食，而且發(fā)酵乙醇價格高。國內(nèi)乙醇限產(chǎn)，沒那么多乙醇添加，一些加油站為了追求利潤，才會出現(xiàn)甲醇代替乙醇。而全國每年有幾十萬噸甲醇不知去向，特別是在山西、河南地區(qū)。與乙醇汽油相比，甲醇汽油的生產(chǎn)成本具有絕對優(yōu)勢。甲醇生產(chǎn)成本在每噸1000元左右，而每噸乙醇的生產(chǎn)成本在4500元左右。據(jù)專業(yè)人士介紹，甲醇汽油M15標(biāo)準(zhǔn)，是汽油里面加入15%左右的甲醇，以及一定量的添加劑，以此類推M30和M50則是分別加入30%和50%的甲醇。目前，只有山西省在全面推廣甲醇汽油。
在2010年初，據(jù)香港媒體報道，香港的士頻繁出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，大約200多輛小巴士受“感染”，僅2010年1月3日早上，大約出現(xiàn)十多輛小巴因“熄火”維修問題。據(jù)慧聰化工網(wǎng)了解，不僅如此，還有大約6000部香港的士受“熄火”原因影響。此次“熄火門”事件發(fā)生后，業(yè)界矛頭把“熄火”原因直指中石化及其他油站，甚至懷疑其出售的石油氣有問題。
中國石化是目前中國最大、世界上頗具影響的上中下游一體化石油化工企業(yè)之一。2009年7月《財富》發(fā)布的全球最大500家公司排名中（按2008年度企業(yè)營業(yè)收入排名），中石化以銷售額2078.14億美元位居第9位。