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    據權威人士透露，面對貿易壁壘下的嚴峻出口形勢，《輪胎行業準入條件》、《輪胎行業產業政策》等輪胎相關政策預計將于3月底至4月初由工信部發布。
    這對于輪胎行業中包括黔輪胎、風神股份、青島雙星、雙錢股份等大企業而言無疑是利好消息，但是截至發稿，工信部尚未發布相關政策。
    另一方面，由于原材料包括天然橡膠、合成橡膠價格的上漲，很多輪胎企業不得不選擇提價來應對成本的上升，然而提價也是充滿風險的，因為如果價格過高就會面臨巨大的庫存壓力。
    原材料價格大漲企業謹慎提價
    生產輪胎的三大原材料分別為天然橡膠、順丁膠、丁苯膠。其中天然橡膠大約占到成本中的40%。
    興業證券近日的一份化工行業研究報告指出：年初以來原油價格一路上行，推動原料丁二烯價格相應上漲，使合成橡膠價格出現趨勢性上漲，并帶動天然橡膠上漲。今年以來，天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠累計漲幅分別達12.5%、6.8%、11.5%，橡膠價格的上漲對輪胎企業構成了成本壓力。
    天然橡膠價格其實從2009年年初就開始上漲，當時天然橡膠的價格還只是1萬元/噸左右，而目前國際期貨市場天然橡膠價格已經超過2.9萬元/噸。橡膠價格上漲，目前已向下游輪胎業傳導，輪胎價格出現了2%-10%的漲幅。
    為了應對原材料價格的上漲，很多輪胎企業在今年1月份已經進行了產品提價。隨著原材料價格的持續上漲，輪胎企業近期會不會出現第二波的漲價潮？
    記者昨日致電黔輪胎，一位內部人士告訴記者：“我們在1月份提了一點價格，提價幅度在5%以內。最主要的還是為了消化原材料漲價的壓力。至于近期會不會提價還得看看市場的情況，再看吧。”
    而風神股份董秘韓法強也對記者表示：“我們的產品在1月份也進行了提價，具體的提價幅度不好說，提價也是根據成本和市場需求來制定的。近期會否提價也要看市場的情況。”
    但中投顧問化工行業研究員常軼智認為，我國輪胎業屬于高度競爭行業，大多數企業并不具備定價權，因此均不敢大幅提價，所以提價的幅度不能夠全面抵消成本上漲的幅度。
    上述說法得到了黔輪胎和風神股份人士的贊同。他們均對記者表示：“輪胎企業話語權缺失的問題一直存在，需要加強和下游企業的戰略合作關系。”
    “如果提價過高，產品就會銷售不出去，從而增加了庫存。”黔輪胎上述人士對記者表示。也許這就是輪胎企業不敢大幅提價的原因。