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    “對不起！”面對眾多媒體的“長槍短炮”，中石化河南石油分公司總經(jīng)理田中山深深地鞠了一躬。
    4月27日，近日深處輿論旋渦的中石化河南石油分公司，終于公布了安陽“汽油門”事件的調(diào)查結(jié)果，認(rèn)定此事件發(fā)生的主要原因是：安陽石油分公司油庫在3月下旬外購的90噸93號乙醇汽油入庫質(zhì)檢環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴(yán)，操作失誤，使這批問題汽油入庫并供應(yīng)市場。在部分客戶投訴后，仍未及時采取措施進(jìn)行有效處置，給部分車輛造成不同程度的影響。
    據(jù)悉，安陽石油分公司主要和相關(guān)責(zé)任人已被停職，并接受中石化紀(jì)委的調(diào)查。
    檢測結(jié)果：產(chǎn)品不合格
    調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)技術(shù)專家組對發(fā)生故障車輛油樣和加油站罐底油進(jìn)行抽樣檢驗，該批乙醇汽油溶劑洗膠質(zhì)和錳含量都超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，判定為不合格產(chǎn)品。而這批油的供應(yīng)商是山東慶云中潤石化產(chǎn)品有限公司。
    中石化方面表示，對引起此次質(zhì)量事件的93號乙醇汽油檢測發(fā)現(xiàn)，乙醇汽油溶劑洗膠質(zhì)為34.0mg/100mL，高于乙醇汽油國家標(biāo)準(zhǔn)不大于5mg/100mL的要求；乙醇汽油錳含量為0.022g/L，高于乙醇汽油國家標(biāo)準(zhǔn)不大于0.018g/L的要求。
    汽車維修行業(yè)協(xié)會等有關(guān)專家稱，溶劑洗膠質(zhì)含量高，易引起汽車燃油噴射系統(tǒng)及進(jìn)氣閥結(jié)焦、堵塞噴油嘴、汽車缸內(nèi)沉積物增多，可能導(dǎo)致汽車抖動、燃料燃燒不完全、油耗增大、尾氣排放異常、汽油經(jīng)氧化顏色變黃或變紅。發(fā)動機(jī)內(nèi)的溶劑洗膠質(zhì)經(jīng)過專業(yè)清洗能夠清除干凈。
    據(jù)了解，汽油中的錳主要來源于汽油中的抗爆劑，生產(chǎn)企業(yè)為了提高汽油辛烷值，通常在汽油中加入抗爆劑甲基環(huán)戊二烯三羰基錳(簡稱MMT)。
    否認(rèn)錳超標(biāo)98倍說法
    另外，中石化方面還認(rèn)為，個別4S店有關(guān)錳超標(biāo)98倍的說法，與事實不符。
    據(jù)中石化河南公司折算，3月21日~31日，該批93號問題乙醇汽油共流入安陽市場約90噸。目前，已制定了具體的補(bǔ)償原則和辦法，只對能夠直接或間接證明因油品質(zhì)量問題造成的車輛損失據(jù)實補(bǔ)償。
    同時，負(fù)有管理責(zé)任的安陽石油分公司3位主要和相關(guān)責(zé)任人被停職，并接受中石化紀(jì)委的調(diào)查。下一步，他們將根據(jù)調(diào)查結(jié)果被從嚴(yán)處理，觸犯法律的將移交司法機(jī)關(guān)，依法接受處理。