涂料與油墨
全球汽車行業(yè)面臨著前所未有的不確定性挑戰(zhàn)，最近一份研究報告顯示從印度的IT解決方案提供者，到整車制造材料供應(yīng)商，或是塑料、橡膠、涂料和膠黏劑的供應(yīng)商都受到了相當大的波及，對整個行業(yè)甚至全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈都產(chǎn)生了影響。汽車漆作為汽車的表層“外套”其環(huán)保和性能上的表現(xiàn)也受到了越來越多的關(guān)注。近60年以來，汽車涂料工業(yè)一直伴隨著中國汽車工業(yè)發(fā)展的坎坷歷程而不斷發(fā)展壯大。2009年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超越美國成世界第一大汽車市場。這顯示出中國汽車涂料產(chǎn)業(yè)巨大的市場發(fā)展空間。盡管還在嚴峻的經(jīng)濟時期，隨著中國汽車銷售的強勁增長，汽車涂料生產(chǎn)商從中獲益，更加刺激了對該行業(yè)的投資熱情。
在新興市場，特別是中國，汽車擁有者的增長推動了未來汽車涂料工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)Chemark公司數(shù)據(jù)顯示，2009年中國汽車OEM涂料市場增長了5.1%，達8.63億美元。去年，中國已經(jīng)成為世界最大的汽車消費國和生產(chǎn)國，并將繼續(xù)成為全球汽車行業(yè)發(fā)展的主要推動力。這提升了中國作為汽車制造國、設(shè)計者和消費國的重要地位，也預(yù)示了中國市場將對全球環(huán)境產(chǎn)生的潛在影響。以跨國企業(yè)為主的涂料巨頭們紛紛瞄準了中國的汽車漆市場，繼續(xù)擴大和鞏固在中國的市場占有率。通過收購沃爾沃后，中國本土的汽車生產(chǎn)商吉利更加惹眼，日前吉利汽車宣布選定阿克蘇諾貝爾汽車修補漆作為其全球修補漆供應(yīng)商及維修服務(wù)的合作伙伴。吉利汽車將授權(quán)所有吉利經(jīng)銷商和代理商的油漆部門使用阿克蘇諾貝爾旗下的品牌汽車修補漆。阿克蘇諾貝爾汽車修補漆也將在其上海指導(dǎo)中心為吉利的海外維修專家提供有關(guān)培訓(xùn)。今年4月，拜耳材料科技與同濟大學(xué)簽署一項諒解備忘錄，共同推動中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，其中重要的一項內(nèi)容就包括水性聚氨酯涂料技術(shù)，拜耳將與同濟大學(xué)分享其在新技術(shù)方面的專業(yè)知識，并在新領(lǐng)域開展合作，推動中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新。而巴斯夫提供給汽車零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品包括顏料、聚氨酯、涂料等產(chǎn)品，提供汽車制造商需要的則是巴斯夫的涂料以及為維修廠和汽車經(jīng)銷商供應(yīng)汽車修補漆等。涂料巨頭巴斯夫意在通過與客戶建立系統(tǒng)合作關(guān)系，提供各種創(chuàng)新產(chǎn)品和智能解決方案。巴斯夫涂料部門已經(jīng)與多家汽車制造商建立起了系統(tǒng)合作關(guān)系。換言之，巴斯夫為客戶供應(yīng)涂裝線上所需的一切產(chǎn)品。其中一個成功的業(yè)務(wù)模式是客戶只需按照合格涂裝的車身件數(shù)付費，而不再按照所使用的涂料用量付費。同樣，中國本土的汽車漆生產(chǎn)企業(yè)也不甘落后，湖南湘江涂料集團有限公司也瞄準了主攻汽車涂料領(lǐng)域，而據(jù)湘江涂料方面透露比亞迪汽車將采用湘江涂料集團的汽車涂料。
但是隨著中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，面臨的環(huán)保壓力也越來越大。據(jù)國際機動車制造商組織獲得的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：全球公路運輸?shù)腃O2排放量占全球總量的16%。另外，汽車漆VOC排放量中，面漆的排放量達60％，是汽車漆中的“污染大戶”。而國內(nèi)汽車維修行業(yè)在車輛噴漆中普遍使用的是傳統(tǒng)的油性涂料。油性涂料中含有較多的有機物質(zhì)，這些有機物質(zhì)揮發(fā)到空氣中，容易與大氣中的氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而對空氣質(zhì)量造成影響。歐洲對汽車涂裝中VOC排放有嚴格規(guī)定，因此其環(huán)保型汽車涂料的發(fā)展處于世界的前沿，已經(jīng)開發(fā)出從電泳底漆、中涂層到底色面漆、罩面清漆等全套水性汽車涂料，并且已在一些汽車公司涂裝生產(chǎn)線上使用。中國作為新興的汽車消費市場，倡導(dǎo)綠色汽車的進程中，汽車涂料的環(huán)保性也日益受到關(guān)注。
環(huán)顧我國環(huán)保汽車涂料的應(yīng)用情況，尚屬起步階段，多條環(huán)保涂裝線和綠色涂料產(chǎn)品即將和正在投入生產(chǎn)中。智慧認為中國汽車涂料的健康發(fā)展還有許多問題亟待解決，比如說，怎樣分析和把握中國汽車涂料工業(yè)涂料應(yīng)用現(xiàn)狀？綠色汽車涂料科技的發(fā)展機遇在哪里？由慧聰涂料網(wǎng)舉辦的2010年中國汽車涂料現(xiàn)狀和綠色應(yīng)用技術(shù)研討會將于6月24北京召開，把握汽車涂料行業(yè)的發(fā)展趨勢，尋找汽車涂料健康發(fā)展的突破口，共贏中國汽車制造業(yè)的宏偉藍圖都是我們需要積極探索的。據(jù)舉辦方透漏，來自中國一汽、長春汽車、奇瑞汽車的一線技術(shù)專家將直接對話國內(nèi)外最具代表性的汽車漆生產(chǎn)企業(yè)共同探討中國汽車漆的發(fā)展之路。中國的汽車行業(yè)正面臨經(jīng)濟危機和環(huán)保要求日益嚴格等重大挑戰(zhàn)，環(huán)保和節(jié)能降耗是汽車涂料和涂裝行業(yè)所面臨的世界性重要課題。在汽車生產(chǎn)中，傳統(tǒng)溶劑型涂料逐漸減少，高性能、低污染涂料快速增長，水性化、高固含量和粉末化等環(huán)保汽車涂料應(yīng)用越來越多，已成為發(fā)展的必然趨勢。中國民族涂料企業(yè)要想與世界級涂料企業(yè)相抗衡，汽車涂料必然是主戰(zhàn)場之一。
在新興市場，特別是中國，汽車擁有者的增長推動了未來汽車涂料工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)Chemark公司數(shù)據(jù)顯示，2009年中國汽車OEM涂料市場增長了5.1%，達8.63億美元。去年，中國已經(jīng)成為世界最大的汽車消費國和生產(chǎn)國，并將繼續(xù)成為全球汽車行業(yè)發(fā)展的主要推動力。這提升了中國作為汽車制造國、設(shè)計者和消費國的重要地位，也預(yù)示了中國市場將對全球環(huán)境產(chǎn)生的潛在影響。以跨國企業(yè)為主的涂料巨頭們紛紛瞄準了中國的汽車漆市場，繼續(xù)擴大和鞏固在中國的市場占有率。通過收購沃爾沃后，中國本土的汽車生產(chǎn)商吉利更加惹眼，日前吉利汽車宣布選定阿克蘇諾貝爾汽車修補漆作為其全球修補漆供應(yīng)商及維修服務(wù)的合作伙伴。吉利汽車將授權(quán)所有吉利經(jīng)銷商和代理商的油漆部門使用阿克蘇諾貝爾旗下的品牌汽車修補漆。阿克蘇諾貝爾汽車修補漆也將在其上海指導(dǎo)中心為吉利的海外維修專家提供有關(guān)培訓(xùn)。今年4月，拜耳材料科技與同濟大學(xué)簽署一項諒解備忘錄，共同推動中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，其中重要的一項內(nèi)容就包括水性聚氨酯涂料技術(shù)，拜耳將與同濟大學(xué)分享其在新技術(shù)方面的專業(yè)知識，并在新領(lǐng)域開展合作，推動中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新。而巴斯夫提供給汽車零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品包括顏料、聚氨酯、涂料等產(chǎn)品，提供汽車制造商需要的則是巴斯夫的涂料以及為維修廠和汽車經(jīng)銷商供應(yīng)汽車修補漆等。涂料巨頭巴斯夫意在通過與客戶建立系統(tǒng)合作關(guān)系，提供各種創(chuàng)新產(chǎn)品和智能解決方案。巴斯夫涂料部門已經(jīng)與多家汽車制造商建立起了系統(tǒng)合作關(guān)系。換言之，巴斯夫為客戶供應(yīng)涂裝線上所需的一切產(chǎn)品。其中一個成功的業(yè)務(wù)模式是客戶只需按照合格涂裝的車身件數(shù)付費，而不再按照所使用的涂料用量付費。同樣，中國本土的汽車漆生產(chǎn)企業(yè)也不甘落后，湖南湘江涂料集團有限公司也瞄準了主攻汽車涂料領(lǐng)域，而據(jù)湘江涂料方面透露比亞迪汽車將采用湘江涂料集團的汽車涂料。
但是隨著中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，面臨的環(huán)保壓力也越來越大。據(jù)國際機動車制造商組織獲得的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：全球公路運輸?shù)腃O2排放量占全球總量的16%。另外，汽車漆VOC排放量中，面漆的排放量達60％，是汽車漆中的“污染大戶”。而國內(nèi)汽車維修行業(yè)在車輛噴漆中普遍使用的是傳統(tǒng)的油性涂料。油性涂料中含有較多的有機物質(zhì)，這些有機物質(zhì)揮發(fā)到空氣中，容易與大氣中的氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而對空氣質(zhì)量造成影響。歐洲對汽車涂裝中VOC排放有嚴格規(guī)定，因此其環(huán)保型汽車涂料的發(fā)展處于世界的前沿，已經(jīng)開發(fā)出從電泳底漆、中涂層到底色面漆、罩面清漆等全套水性汽車涂料，并且已在一些汽車公司涂裝生產(chǎn)線上使用。中國作為新興的汽車消費市場，倡導(dǎo)綠色汽車的進程中，汽車涂料的環(huán)保性也日益受到關(guān)注。
環(huán)顧我國環(huán)保汽車涂料的應(yīng)用情況，尚屬起步階段，多條環(huán)保涂裝線和綠色涂料產(chǎn)品即將和正在投入生產(chǎn)中。智慧認為中國汽車涂料的健康發(fā)展還有許多問題亟待解決，比如說，怎樣分析和把握中國汽車涂料工業(yè)涂料應(yīng)用現(xiàn)狀？綠色汽車涂料科技的發(fā)展機遇在哪里？由慧聰涂料網(wǎng)舉辦的2010年中國汽車涂料現(xiàn)狀和綠色應(yīng)用技術(shù)研討會將于6月24北京召開，把握汽車涂料行業(yè)的發(fā)展趨勢，尋找汽車涂料健康發(fā)展的突破口，共贏中國汽車制造業(yè)的宏偉藍圖都是我們需要積極探索的。據(jù)舉辦方透漏，來自中國一汽、長春汽車、奇瑞汽車的一線技術(shù)專家將直接對話國內(nèi)外最具代表性的汽車漆生產(chǎn)企業(yè)共同探討中國汽車漆的發(fā)展之路。中國的汽車行業(yè)正面臨經(jīng)濟危機和環(huán)保要求日益嚴格等重大挑戰(zhàn)，環(huán)保和節(jié)能降耗是汽車涂料和涂裝行業(yè)所面臨的世界性重要課題。在汽車生產(chǎn)中，傳統(tǒng)溶劑型涂料逐漸減少，高性能、低污染涂料快速增長，水性化、高固含量和粉末化等環(huán)保汽車涂料應(yīng)用越來越多，已成為發(fā)展的必然趨勢。中國民族涂料企業(yè)要想與世界級涂料企業(yè)相抗衡，汽車涂料必然是主戰(zhàn)場之一。
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（藍劍）