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    2010年2月份，法國帝國理工學院開發出了一種新的復合碳纖維儲能材料，在保持材料強度的同時能夠實現每千克0.005瓦時的儲能。雖然這和電動汽車電池每千克100瓦時以上的能量密度無法相比，但是研究者們認為通過對材料的改進，最少可以達到每千克20瓦時的程度。這種材料用摻了鋰離子的樹脂對編織后的碳纖維硬化而成，每兩層之間都夾了一層絕緣材料。這樣，整塊材料就會像一個電容一樣工作。現在帝國理工學院正在和特斯拉跑車合作，期望能夠將整個車身變成儲能裝置，而復合碳纖維材料高強度和低重量的特性可以讓車輛更安全，以及跑得更遠。