“如果說(shuō)高鐵的發(fā)展是一次大躍進(jìn)，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)也面臨著同樣的問(wèn)題，可以稱之為‘中國(guó)橡機(jī)的高鐵病’。”“雖然我國(guó)橡膠機(jī)械銷售收入已占全球橡膠機(jī)械的三分之一以上，但高端客戶的占比情況卻不盡人意，且對(duì)世界輪胎前10強(qiáng)的銷售額呈下降趨勢(shì)。”記者在采訪時(shí)專家普遍表示，現(xiàn)在我國(guó)橡膠機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，只有通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)，才能克服“橡機(jī)高鐵病”，我國(guó)才有可能真正成為世界橡膠機(jī)械強(qiáng)國(guó)。
橡機(jī)專委會(huì)名譽(yù)主任李東平說(shuō)，橡機(jī)行業(yè)的高速發(fā)展與高鐵的發(fā)展有異曲同工之處，都是從“國(guó)外引進(jìn)技術(shù)”，“對(duì)原技術(shù)優(yōu)化、升級(jí)”，到最后的“自我創(chuàng)新”過(guò)程，也都經(jīng)歷了高速發(fā)展。高鐵實(shí)現(xiàn)了速度和里程的世界第一，而我國(guó)的橡膠機(jī)械同樣實(shí)現(xiàn)了世界最大規(guī)格硫化機(jī)（200英寸），最大密煉機(jī)（650升），最大全鋼一次法巨型輪胎成型機(jī)（63英寸），最大平板硫化機(jī)，輪胎子午化率也實(shí)現(xiàn)從0到100%的提升。正如高鐵的高速不能代表安全一樣，橡機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)和諸多“世界最大”也不能代表行業(yè)整體水平的提升。國(guó)內(nèi)橡機(jī)企業(yè)研發(fā)能力普遍不足，質(zhì)量不盡人意，產(chǎn)品不能滿足國(guó)際輪胎巨頭的需求，為行業(yè)持續(xù)發(fā)展埋下了隱患。
相對(duì)于國(guó)內(nèi)橡機(jī)市場(chǎng)而言，國(guó)際橡機(jī)市場(chǎng)容量巨大，尤其是國(guó)際輪胎巨頭企業(yè)給國(guó)內(nèi)橡機(jī)行業(yè)留下了極大的發(fā)展空間。2010年我國(guó)橡機(jī)行業(yè)出口1.8億美元，只占全球市場(chǎng)的2.9%。原來(lái)金融危機(jī)時(shí)，尚可靠擴(kuò)張來(lái)支撐產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，而今年這條路走不通了，迫切需要靠創(chuàng)新升級(jí)釋放更大增長(zhǎng)空間。”橡膠機(jī)械專業(yè)委員會(huì)主任周保弟說(shuō)。
原化工部橡膠司副司長(zhǎng)于清溪表示，我國(guó)橡機(jī)產(chǎn)品目前至少暴露出了四方面的問(wèn)題：一是主要橡機(jī)產(chǎn)品幾乎都處于模仿的水平，原始自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的還非常少，尚未形成有中國(guó)特色、獨(dú)創(chuàng)的自有產(chǎn)品體系。二是橡機(jī)設(shè)備的通用化、系列化水平相對(duì)較低，規(guī)格不夠齊全，式樣形式單一，且同質(zhì)化現(xiàn)象非常嚴(yán)重。三是橡機(jī)產(chǎn)品的性能質(zhì)量、加工精度、外觀造型等多個(gè)方面都存在不足和差距，因性價(jià)比低，出口設(shè)備售價(jià)一般僅能達(dá)到進(jìn)口設(shè)備價(jià)格的1/2到2/3。四是橡機(jī)產(chǎn)品銷前售后服務(wù)的質(zhì)量和水平都相對(duì)較低，技術(shù)服務(wù)更是遠(yuǎn)跟不上銷售形勢(shì)。
李東平說(shuō)，仔細(xì)分析市場(chǎng)構(gòu)成可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高增長(zhǎng)主要是由于國(guó)內(nèi)中小型輪胎企業(yè)盲目擴(kuò)建，重復(fù)上項(xiàng)目所致；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模散，產(chǎn)品品質(zhì)要求低，增長(zhǎng)缺乏后勁；國(guó)際輪胎巨頭投資強(qiáng)勁，但準(zhǔn)入門檻高，產(chǎn)品品質(zhì)要求高，現(xiàn)階段承接訂單多為國(guó)內(nèi)訂單，國(guó)際市場(chǎng)有待開(kāi)發(fā)；世界輪胎行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，行業(yè)排名前三的普利司通、米其林、固特異占據(jù)了約46%的市場(chǎng)份額，行業(yè)前10名企業(yè)的市場(chǎng)份額約為69%；世界橡機(jī)知名同行發(fā)展勢(shì)頭遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)企業(yè)，增長(zhǎng)迅猛。
接受采訪的專家普遍建議，我國(guó)橡機(jī)行業(yè)要克服“高鐵病”必須轉(zhuǎn)變觀念，應(yīng)該緊緊抓住研發(fā)、質(zhì)量?jī)蓷l發(fā)展主線，通過(guò)持續(xù)改進(jìn)、高端制造、信息化平臺(tái)建設(shè)等戰(zhàn)略化手段，借鑒全球最佳實(shí)踐，提升自身管理、制造水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量、附加值，最終達(dá)到世界級(jí)制造目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的又好又快發(fā)展。