汽車輪胎用久了，換新的太貴，換翻新胎又不夠放心，不過現(xiàn)在有車一族可以用上便宜又安全的翻新胎了。11月23日，記者從重慶市科委獲悉，由重慶大學(xué)牽頭自主研發(fā)的輪胎翻新技術(shù)已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，現(xiàn)已建設(shè)了一條年產(chǎn)50萬(wàn)的生產(chǎn)線，生產(chǎn)的輪胎比新輪胎更耐用。
“輪胎在使用時(shí)主要是胎面磨損，我市每年產(chǎn)生的廢舊輪胎高達(dá)360多萬(wàn)條，這些廢棄輪胎會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大的影響。”市科委社發(fā)處項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管文介紹，用傳統(tǒng)的方式翻新，將表面磨損的斑紋一層剝離下來，通過打磨平滑后再涂膠貼上新的輪胎胎面，既不耐用也存在安全隱患，而新的技術(shù)則讓翻新輪胎不存在這種問題。
“新技術(shù)處理的翻新輪胎更結(jié)實(shí)耐用。”重大資源環(huán)境學(xué)院教授李蜀慶介紹，他們新開發(fā)的高壓耐磨胎面膠讓翻新輪胎更加耐用，現(xiàn)在新的輪胎能跑6萬(wàn)公里，而翻新胎經(jīng)過測(cè)試可以跑8萬(wàn)公里。同時(shí)首次在國(guó)內(nèi)采用了超低溫硫化工藝，讓胎面的粘和溫度從150度降到95度，而溫度每下降10度，可降低橡膠老化度達(dá)1/2，基本消除了輪胎再制造過程的胎體老化因素。
據(jù)了解，此項(xiàng)自行研發(fā)的輪胎翻新技術(shù)，已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，目前一條年產(chǎn)50萬(wàn)條輪胎的生產(chǎn)線已經(jīng)在茶園投產(chǎn)，可創(chuàng)造4億多元的產(chǎn)值。此項(xiàng)技術(shù)的使用，還將極大的提高我國(guó)的廢舊輪胎回收率。據(jù)了解，美國(guó)、日本等采用了此項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家，輪胎回收率在70%，而我國(guó)不到20%。
同時(shí)，市民可用上更便宜安全的輪胎，這種翻新胎的價(jià)格比新輪胎便宜25%，目前，這種翻新輪胎已在重慶市部分公交車上使用。
“我們正在研究這種輪胎使用在輕軌上。”管文介紹，現(xiàn)在輕軌輪胎生產(chǎn)廠家較少，價(jià)格比較貴，經(jīng)過檢測(cè)論證這種翻新胎能夠用于輕軌的話，將極大降低輕軌輪胎的價(jià)格，同時(shí)也讓輕軌能夠用上重慶產(chǎn)的輪胎。