涂料與油墨
據(jù)有關方面消息表示：船舶行業(yè)協(xié)調(diào)共同結構規(guī)范（HCSR）將于2012年1月1日將對外發(fā)布第一版的HCSR草稿。根據(jù)需要2012—2013年間 IACS和工業(yè)界將對HCSR草稿進行討論，最終的HCSR將有可能由IACS理事會將正式批準，在2013年6月30日對外發(fā)布。
船舶行業(yè)歷來是技術密集型行業(yè)，并且是標準永遠不斷提升的行業(yè)。每次技術標準（來自IMO、IACS、區(qū)域組織等）的變化，必定對相關行業(yè)帶來沖擊。據(jù)了解，在不久前召開的海上安全委員會MSC87批準了“原油船貨油艙保護涂層性能標準”和“原油船貨油艙替代涂層防腐措施草案”。涂層新標準（PSPC）的實施，不僅涉及到涂料和涂裝本身，更涉及到造船硬件設施、造船模式和造船工藝流程、涂層認可實驗室、涂層檢查員資格等諸方面，對船廠的造船精度、建造工藝、舾裝生產(chǎn)設計、分段預裝完整性和涂層保護等方面，提出了更高要求。而耐蝕鋼標準的實施，對中國造船、鋼鐵、航運，以及配套的船舶涂料生產(chǎn)等相關行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。
船舶行業(yè)歷來是技術密集型行業(yè)，并且是標準永遠不斷提升的行業(yè)。每次技術標準（來自IMO、IACS、區(qū)域組織等）的變化，必定對相關行業(yè)帶來沖擊。據(jù)了解，在不久前召開的海上安全委員會MSC87批準了“原油船貨油艙保護涂層性能標準”和“原油船貨油艙替代涂層防腐措施草案”。涂層新標準（PSPC）的實施，不僅涉及到涂料和涂裝本身，更涉及到造船硬件設施、造船模式和造船工藝流程、涂層認可實驗室、涂層檢查員資格等諸方面，對船廠的造船精度、建造工藝、舾裝生產(chǎn)設計、分段預裝完整性和涂層保護等方面，提出了更高要求。而耐蝕鋼標準的實施，對中國造船、鋼鐵、航運，以及配套的船舶涂料生產(chǎn)等相關行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。
注：本網(wǎng)轉載內(nèi)容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。
（藍劍）