錦湖輪胎(中國)董事長李漢燮鞠躬道歉。
錦湖輪胎(中國)董事長李漢燮向廣大消費者正式道歉。
錦湖中國區總裁與3·15晚會總導演。
因大量使用返煉膠生產輪胎被央視曝光的錦湖輪胎，今日下午17時，錦湖輪胎全球總裁金宗鎬、中國區總裁李漢燮通過央視《消費主張》欄目，面對鏡頭正式向廣大消費者發布道歉聲明。
聲明全文如下：
尊敬的錦湖輪胎消費者：
我是錦湖輪胎中國區總裁李漢燮。
今年3月15日央視的315晚會報道了關于我們錦湖輪胎的內容，給廣大的消費者帶來了困擾和不便，對此感到萬分抱歉。
央視315晚會以保護消費者權益為己任，通過這次的報道給了我們錦湖輪胎重新審視自己的機會，對此也表示謝意和敬意。同時，對于在過去的16年為錦湖輪胎的產品品質提供指導和幫助的有關部門及相關人員表示誠摯的謝意。
央視報道后，我們錦湖輪胎高層立即趕赴天津工廠進行了嚴格的內部調查。經調查發現了被報道的工段存在不按照公司的內部標準進行生產的事實，也確認了錦湖輪胎(天津)有限公司經營層和管理監督人員疏于履行職責的事實。
對此，公司向各界公布將采取以下措施。
第一、公司已經向沒有盡到管理監督責任的錦湖輪胎(天津)有限公司管理負責人員下達了免職令。
第二、公司出于對消費者負責的態度，在最短時間內確定錦湖輪胎(天津)有限公司沒有按照公司內部標準生產的產品范圍后申請召回。
第三、公司將通過經銷商在內的所有網絡，站在消費者的立場上對于錦湖輪胎所有質量問題進行快速處理。
在此，包括我本人在內的錦湖輪胎全體人員鄭重承諾，將遵守公司內部規定，承擔全球企業應有的責任，嚴格遵守中國的各項規范，杜絕類似事件的再次發生，并再次向廣大的消費者和所有相關人員致歉。
尊敬的消費者朋友們，我們錦湖輪胎將進行認真整改，希望能得到廣大消費者的諒解和支持。謝謝！
錦湖輪胎全球總裁 金宗鎬、中國區總裁 李漢燮
錦湖召回所有違規生產輪胎
錦湖輪胎中國區總裁李漢燮在央視《消費主張》錄制現場發布聲明時承認，錦湖輪胎在天津工廠的確存在不按照公司內部標準進行生產的事實，對于沒有盡到管理監督責任的相關負責人員已經予以免職，特別對沒有按照公司內部標準生產的產品，在確定產品范圍后申請召回，但對于召回具體時間、具體步驟并沒有提及。
聲明中，錦湖輪胎承諾將站在消費者立場上對于錦湖輪胎所有質量問題進行快速處理，杜絕類似事件的再次發生，并向廣大消費者和相關人員致歉。
道歉聲明在12日19點20分，央視財經頻道《消費主張》欄目播出。
日漸升級的錦湖事件始末
今年央視3·15晚會上揭露，錦湖輪胎在輪胎制造過程中存在違規生產的嚴重問題。為了保證輪胎品質，錦湖輪胎制定了嚴格的作業標準，然而在制造過程中，卻大量添加返煉膠，標準規定的是一套，而實際操作的卻是另一套。
在晚會報道過后，一方面越來越多的消費者反映錦湖輪胎的質量存在安全隱患；另一方面錦湖輪胎卻在16日中午，在其官方微博上發布消息，堅稱報道“不準確”——“原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進行計算，并非直觀的數量比例”。
然而，這種說法并沒有明顯的證據支持，根據央視隨后播出的晚會追蹤報道，無論是負責生產的一線員工、一線管理者，還是公司明文公布的作業標準，都不是“按照重量來進行計算”，而是按“片”。
面對消費者洶涌而至的質疑聲，錦湖輪胎相關負責人稱，公司正在配合國家質監部門進行檢測，稍后將會公布官方聲明以做回應。
18日工信部辦公廳發布消息稱，將“積極配合有關監管部門進一步查處，在行業內舉一反三，引以為戒”。另據一位使用錦湖輪胎的合資車企有關人士向媒體透露，國家質檢總局已吊銷錦湖輪胎的3C認證標準，錦湖輪胎如果再生產輪胎，要重新通過申請認證。
錦湖輪胎背景
錦湖輪胎是全球十大輪胎企業之一，為包括北京現代、一汽大眾、上海通用、東風標致、長城汽車、通用汽車等眾多汽車廠家提供配套輪胎，是中國國內配套市場占有率第一的輪胎品牌。錦湖輪胎天津有限公司是其在中國投資的第二家工廠。
早在央視曝光之前，關于對錦湖輪胎質量問題的質疑聲就一直不曾中斷過。許多使用錦湖輪胎的車主陸續發現，輪胎在使用后出現鼓包、爆胎、裂紋等問題，但投訴去始終沒有下文。在今年3·15晚會曝光后，許多消費者維權的呼聲日益高漲，明確提出了“第一道歉、第二召回”的強烈要求。
主持人：親愛的觀眾朋友大家好，歡迎來到《消費主張》，我是朱軼。在今年315晚會上，我們報道了錦湖輪胎天津公司違反作業標準，大量摻用返煉膠的事實，廣大的消費者為錦湖輪胎的安全隱患深感不安，今天錦湖輪胎中國區董事長李漢燮趕到了《消費主張》的演播室，接下來是他的最新回應，有請李先生。
李漢燮：央視報道后，我們錦湖輪胎高層人士立即趕赴天津工廠進行了嚴格的內部調查，經調查發現了被報道的工段存在不按照公司的內部標準進行生產的事實，也確認了錦湖輪胎天津有限公司經營和管理監督人員疏于履行職責的事實，對此公司向各界公布將采取以下措施：
第一，公司已經向沒有盡到管理監督責任的錦湖輪胎天津有限公司管理負責人，包括總經理在內的三個人下達了免職令；
第二，公司出于對消費者負責的態度，在最短的時間內，確定錦湖輪胎天津有限公司沒有按照公司內部標準生產的產品范圍后，宣布召回；
第三，公司將通過經銷商在內的所有網絡，站在消費者的立場上對于錦湖輪胎所有質量問題進行快速處理。
在此，包括我本人在內的錦湖輪胎全體人員鄭重地承諾，將遵守公司內部規定，承擔全球企業應有的責任，嚴格遵守中國的各項規范，杜絕類似事件的再次發生，并再次向廣大的消費者和所有相關人士致歉。
主持人：謝謝兩位。錦湖輪胎大量摻用返煉膠的事實被揭露之后，一些汽車生產企業是如何應對的呢，請看記者的報道。
長城汽車副總經理商玉貴：315晚會之后一直在召開緊急會議，各級領導都非常重視這個事，我們目前銷售的汽車當中，確實是有一部分是這個錦湖輪胎。
記者：都有哪些汽車呢？
商玉貴：都有哪些汽車，就是一些轎車品牌，你看像過去的精靈啊，或者是有一部分炫麗也有，少量的SUV車型也有，有一部分，但是我們市場目前銷售的用戶可以選擇別的品牌的輪胎，現在都是根據用戶的意愿，他不要錦湖輪胎我們有其他品牌的輪胎。
記者：您的意思是消費者買新車的時候，可以買不是配備錦湖輪胎的？
商玉貴：對對對，這是一個。第二個就是對錦湖輪胎如果確實是質量有問題，我們可以給消費者更換，再一個如果說要召回的話，我可以這么負責地說，如果要召回，我們也絕不會落后。
東風雪鐵龍公關主任張宏漢：我們得到這個消息以后，第一時間排查了一下，首先第一個就是報道中所涉及的輪胎，是產自錦湖的天津工廠，而我們相關車型使用的是南京工廠的輪胎，這是第一個事情。第二個就是對于更多的一些反饋的東西，我們也等公司的一個統一的安排，因為公司對這件事情也在做一些研究，因為這里面不僅僅是一個商務或者說銷售環節的，那么我們也在等待，因為一些東西也在有一些匯報，在等公司的下一步安排和反饋吧。
記者：對于消費者遇到這種情況咱們這邊有沒有什么樣的反映？
張宏漢：如果用戶有任何反映和反饋的話，我們建議用戶到我們網點去做一個檢查，因為保證安全用車是第一重要的。第二個就是對于本身的質量認定，質量認定因為我想這個還是由國家權威機構會有一個質量認定的，因為可能它本身就是它的一個故障呈現，就是覺得鼓包，但是里面到底是什么原因，這一塊我想，因為從我們角度來講，我們現在也沒有辦法馬上給出一個結論，到底是輪胎的問題，還不是輪胎的問題，這個結論的做出，我們也沒有辦法做出，所以說我們現在對于用戶這樣一個關切和關注的話，我們首先建議的是用戶去4S店做一個檢查，看看是不是有什么問題，我們后續再來處理。
主持人：對于汽車消費者來說，大家最關心的莫過于是安全問題，錦湖輪胎事件爆發之后，消費者帶購買汽車時的態度發生了哪些變化呢？
解說：315晚會曝光錦湖輪胎大量摻用返煉膠，引發消費者對其產品安全性的擔憂，錦湖輪胎安全隱患會不會改變消費者的購車選擇呢？3月21日，記者走訪了北京市一些4S店，這些4S店銷售的部分車型都裝配了錦湖輪胎，走進這些4S店，記者發現顧客很少，大部分4S店只有一兩位顧客在咨詢，銷售人員告訴我們，客流量銳減的原因主要受到限購令的影響。除了客流量銳減，近期還有一個變化，那就是顧客進店買車，通常會首先問車上裝配的是哪個牌子的輪胎。
張維：過去輪胎來講，基本上買車的人最多看看輪轂好看不好看，不會看輪胎是什么牌子，關注度很少，現在的話，他會考慮安全系數，安全性現在考慮在第一位，你的車有沒有防凍鋼梁，你的輪胎是什么樣的啊，都會問一下。尤其這幾天，你這錦湖會不會有什么問題，也會問。
解說：在一家現代汽車4S店，記者看到一個前來做保養的用戶正在展廳里看車。
記者：錦湖輪胎好不好？
消費者：錦湖輪胎不好，扎輪胎，有的還開口裂。
記者：你是通過新聞媒體知道的？
消費者：我用，我用的就是(錦湖)，我四個胎都扎壞了，也不是咱們人為的，它是膠性的，見到小螺絲小鐵釘，以前咱們買的它扎進去好一點，它那個膠性太軟了。
記者：沒找他們？
消費者：你找誰，你的東西，人家說你人為的扎壞了，它膠性不行，不耐用，再跑一段時間我就換了，煩死。
主持人：近年來我們接到了非常多消費者的反映，他們紛紛表示，自己購買的新車在使用了一段時間后，輪胎出現了鼓包，甚至更嚴重的狀況，我們來看一看記者的報道。
解說：通過搜索，記者發現了這樣兩個QQ群，群內成員大部分都是錦湖輪胎的消費者，近幾天群內發言十分活躍，大家紛紛把自己使用中出現的問題曬了出來，右前輪鼓包，換一個輪胎。鼓包的時候是七千公里，跑了六個月。工商所說沒有第三方檢測機構，還得靠廠家，我們現在是索賠無門。而有的網友則表現出了憤慨和憂慮，我們不要有潛在危險的輪胎，肉眼都能看見的問題，他們硬說沒事，現在開車是提心吊膽的。記者了解到，這兩個QQ群的群主是同個人，這個人就是杭州市場導報的記者陳彤，陳彤為什么接連建立了兩個QQ群呢，我們電話采訪了陳彤。
陳彤：這個群是2008年4月份建立的，因為當時我們收到很多相同經歷的車主的反映，我當時覺得這個事情肯定有一定的普遍性，后來加入的車主越來越多，越來越多。一般普通的QQ群成員數量有限制的，到200個入群的人員就封頂了，不能再給你往上加了，沒多久以后就爆滿了，我們又設立了第二個群，群里的成員我自己統計了一下，來自于五湖四海吧，幾乎有二十個省自治區直轄市的車主都在里面了，大家對這個報道是非常支持而且歡迎，他們急盼著接下去的報道能夠切實落實消費者權益，對廠家的說法他們都是質疑聲為主，最初的是08年初的時候引發這個事件的，至今已經有三年多了，這三年里面基本上大家都抱著一個問號，大大的問號在里面，但是永遠不能夠解開，然后今年看了315央視晚會，大家終于覺得真正的答案已經出來了。
廣州柳州消費者：我是北京現代躍動車的用戶，我們這個躍動車配的是錦湖輪胎，型號是185-6525的，我買的時候是2009年的12月底，在2010年8月份的時候，右后輪胎已經是爆裂了，當時因為上下班，爆裂，車又多，差點就造成了交通事故。
福建南平消費者：我是09年2月份購買了一臺北京現代1.6升豪華型的家轎，它的輪胎是錦湖牌輪胎，在行駛不到一個月的時候，就發現鼓包，前面不在意，后面洗車的時候發現有裂痕，就開到4S店去，發現在車的側面，車胎側面裂了一個口子，錦湖牌輪胎鼓包和裂痕現象使得我感到車子行駛很不安全。我的訴求是，要求北京躍動汽車召回不合格的輪胎，給用戶一個安全的行駛環境。
解說：2007年11月份的一天，中國消費者報汽車新聞部的記者張鵬接到一個消費者關于自己新車輪胎問題的投訴。
張鵬：當時這個消費者發現左前輪輪胎上面有裂紋，引起這個警惕以后，他就發現四條胎上面全有裂紋，接到這個投訴，我把四個輪胎全拿下來，發現這個裂紋不僅出現在輪胎的外側，而且四條輪胎的內側更為嚴重，也就是說四條輪胎八個面的外側，靠近胎壁靠近胎冠的那個位置全都有非常均勻的，整圈的弧線，呈弧形散狀的裂紋。
解說：身為專業的汽車版記者，張鵬知道一般情況下，轎車輪胎正常使用壽命至少是三年或者是六萬公里，可這位消費者的車剛剛買了不到一年，跑了不到一萬公里，四條輪胎的內側和外側都出現裂紋，究竟是消費者的使用不當還是輪胎自身有問題呢？
張鵬：我看到在胎壁上有一行數碼，寫的是4606，這表示這個輪胎的出廠時間是06年的第46周，那么馬上我又去匯集相關的一些其他投訴，包括12315的，包括我們日常投訴中心接到的一些投訴，以及包括網上的其他的維權論壇之類的，我發現 4606，06年第46周生產的這一批次輪胎，存在的問題很多，投訴量也很大。
解說：看來這并不是個別現象，為了尋找問題的答案，張鵬特意帶著這四條出現裂紋的輪胎，找到了國家橡膠輪胎質量監督中心的權威專家。
張鵬：通過對這四條問題輪胎進行分析，專家初步判定，可以排除三種可能性。第一種就是人為破壞，因為四條胎的內外側全有裂紋，所以這樣人為去破壞的難度是非常大的，我們知道特別是內側，四條輪胎。第二種可能性，就是用鈍器割傷，因為鈍器割傷，它的口會很深，而且很直很平滑，但是通過察看這四條胎，我們發現這個表面裂痕非常淺，只是表皮的裂痕，而且它的曲線是彎曲的，不直。第三種可能性，就是消費者使用不當，比如在停車的時候，開車的時候，蹭到馬路牙子，因為如果蹭到馬路牙子的話，它的痕跡是局部的，比如說我有一個地方碰到了馬路牙子，那那個地方會有明顯的傷痕，而且可能就是局部性的開裂，但是這四條輪胎的裂紋，是整段的，它的裂紋是環繞整個輪胎來延續的。
解說：各種人為損壞和使用不當的可能被排除了，那么造成四條輪胎都出現裂紋的原因到底在哪里呢，專家現場又對輪胎進行了進一步實驗分析。
張鵬：通過切割分析，它的輪胎里各層橡膠的含量專家判定這不是風化，變脆變硬造成的，而是一種質量問題。這個質量問題就是橡膠含量不夠，最外側靠近里面的一層橡膠含量過重，擠壓外面一層，造成外面一層斷裂。
解說：張鵬告訴記者，最近這幾年，報社投訴熱線還是會接到各地消費者關于錦湖輪胎的投訴。
張鵬：集中在2007年、2008年、2009年，都有錦湖輪胎的投訴，他投訴的主要情況就是鼓包和開裂，我們也會去和廠家做出一些質詢，但是我們得到的答復往往和消費者是一樣的，全是使用不當。
主持人：據記者了解，目前輪胎的生產過程中摻入返煉膠是一種普遍現象，換句話說可以說它是一種行規，但是我國目前并沒有對摻用多少返煉膠做出相應的國家標準，換句話說，如果一只輪胎完全使用返煉膠來制造，很有可能它在出廠的時候也是合格產品，但是摻不摻用返煉膠，一旦這個輪胎裝在汽車上，行駛上路之后，它的區別就非常明顯了，這個時候它的舒適度，使用壽命，關鍵是安全保障程度就大不一樣。我們來采訪一下有關方面的專家。
解說：北京市橡膠工業研究設計院輪胎事業部主任李大為告訴記者，返煉膠摻用過多，或者是不合格的半成品，不經返煉直接摻用，會給輪胎帶來一系列安全隱患，比如胎面，可能會影響到輪胎胎面的生熱性能。
李大為：容易輪胎產生脫皮，也就是說胎面和里面之間脫胎了，脫胎了以后，輪胎容易產生爆破，出現這種斷空，斷爆這種情況。
解說：那么輪胎生產中，如果違反作業標準，摻用了返煉膠，都會引起輪胎瞬間卸壓，甚至爆胎等一系列安全隱患。但李大為同時表示，根據轎車輪胎的國家標準，這些安全隱患能否通過國家標準檢測出來，目前來看還有一定難度。
記者：如果說輪胎里邊返煉膠摻的過多以后，它有可能會導致一些問題，那這個問題按照國家標準檢測的話能不能檢測出來？
李大為：這不一定，為什么，國家標準檢測是輪胎質量，大部分檢測在店里進行的。
記者：返煉膠摻的過多，會出現什么情況，開裂什么情況，用標準檢測的話不一定能檢測出來是吧？
李大為：對，因為什么呢，畢竟現在和實際使用，實際使用溫度，路面也不一樣，這是兩回事。
解說：全國汽車服務高科技產業化委員會秘書長陳東升告訴記者，從2010年7月份開始，他們已經關注到錦湖輪胎的問題。
陳東升：據我目前了解的情況看，錦湖輪胎這個問題是比較突出的，我們了解一下，主要輪胎出現了起鼓包，像我們電視畫面上看到的那樣，還有一些是感覺它的變形程度會比較大。
解說：對于錦湖輪胎超量摻用返煉膠一事，陳東升表示震驚。
陳東升：像錦湖輪胎這樣大劑量添加返煉膠，我們覺得還是很震驚，超出了我們的想象，因為整個汽車的車身，它和地面接觸就是靠輪胎，那么我們知道尤其是在高速行駛的時候，如果一旦出現輪胎的爆裂，那么方向就會失靈，那么會導致非常嚴重的后果，甚至重大惡性的交通事故的發生。
解說：陳東升認為，由于返煉膠摻用過多可能造成的安全隱患，汽車廠商和錦湖輪胎應該考慮對產品盡快召回。
陳東升：對出現問題的輪胎，我們建議是給予必要的召回。
主持人：各位朋友，輪胎質量和生命安全息息相關，違反作業標準摻用或者完全使用返煉膠來制造輪胎，給行駛安全造成了嚴重的隱患已經是不爭的事實，關于錦湖輪胎的問題我們將會持續為您關注，咱們休息一下，廣告之后見。