2 鋼絲簾線行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
2.1 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)
行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)是指行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模的分布，從市場份額的占有狀態(tài)劃分，一般把行業(yè)市場競爭格局劃分為5種典型狀態(tài)：完全壟斷、絕對(duì)壟斷、雙頭壟斷、相對(duì)壟斷和分散競爭。表2示出了典型的行業(yè)市場競爭格局。
當(dāng)?shù)?名企業(yè)市場份額M1>74%時(shí)為完全壟斷；當(dāng)M1>42%，且 M1/M2>1.7，M2/M3<1.7時(shí)，為絕對(duì)壟斷；當(dāng)M1+M2≥74%，且M1/M2<1.7時(shí)為雙頭壟斷；當(dāng) M1+M2+M3>74%，且M1/M2<1.7，M2/M3<1.7時(shí)為相對(duì)壟斷；當(dāng)M1<26%，各企業(yè)份額比率均在1.7 以內(nèi)，屬于分散競爭市場狀態(tài)。
前4家企業(yè)的鋼絲簾線產(chǎn)量之和為53.5萬t，占總產(chǎn)量的67.3%，市場份額分別為28.2%，24.4%，7.8%和7%。較難做出明顯的界定，屬于雙頭壟斷和相對(duì)壟斷的市場競爭格局，根據(jù)第1名和第2名的擴(kuò)展?fàn)顩r，未來可能形成雙頭壟斷的市場競爭局面。
2.2 五因素競爭結(jié)構(gòu)分析
20世紀(jì)80年代，美國哈佛大學(xué)教授邁克爾·波特提出一種結(jié)構(gòu)化的競爭力分析方法，認(rèn)為一個(gè)行業(yè)中的競爭存在5種基本競爭力量，即潛在的進(jìn)入者、替代品的威脅、購買者討價(jià)還價(jià)的能力、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力和現(xiàn)有競爭對(duì)手之間的抗衡。竇光聚根據(jù)波特的五因素模型對(duì)我國鋼絲簾線行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析。
從戰(zhàn)略形成的角度看，5種競爭力量共同決定行業(yè)的競爭強(qiáng)度和獲利能力。這5種力量會(huì)隨著時(shí)間發(fā)生變化，并且在不同時(shí)期各種力量的作用不同。由于鋼絲簾線產(chǎn)品科技含量高、投資大，五因素模型主要有3個(gè)因素起關(guān)鍵作用：(1)受跨國公司進(jìn)入的威脅，跨國公司有資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)；(2)原材料受供貨商控制，國內(nèi)高檔鋼絲簾線生產(chǎn)用盤條仍需要進(jìn)口；(3)銷售受輪胎企業(yè)制約，隨著整車銷售價(jià)格的下降，輪胎及其配套原輔材料價(jià)格也不斷下降，輪胎企業(yè)的討價(jià)還價(jià)能力加強(qiáng)。
2.3 改善鋼絲簾線行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)的建議
根據(jù)鋼絲簾線行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展?fàn)顩r，必須優(yōu)化競爭結(jié)構(gòu)，提高鋼絲簾線行業(yè)的贏利水平，為此，提出如下建議。
(1)增加鋼絲簾線行業(yè)的集中度。根據(jù)輪胎和汽車等產(chǎn)業(yè)布局，結(jié)合我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策，建議以山東、江蘇為區(qū)域市場格局，通過兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成3-5個(gè)鋼絲簾線集團(tuán)，使強(qiáng)勢(shì)企業(yè)更具活力和規(guī)模效益。
(2)提高鋼絲簾線行業(yè)技術(shù)門檻。通過制定鋼絲簾線生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（原輔材料要求）、污染排放標(biāo)準(zhǔn)、能源利用標(biāo)準(zhǔn)、水資源利用標(biāo)準(zhǔn)等，將年產(chǎn)能低于3萬t規(guī)模的企業(yè)淘汰出局，提高鋼絲簾線行業(yè)的進(jìn)入門檻。
(3)Strengthening the ability of bargaining between the steel cord industry with Upstream and downstream。通過加強(qiáng)與鋼鐵廠的溝通與合作，對(duì)原輔材料企業(yè)提出合理的技術(shù)要求和價(jià)格要求，同時(shí)制定滿足用戶要求的行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；與輪胎企業(yè)密切合作，開發(fā)新結(jié)構(gòu)鋼絲簾線產(chǎn)品，滿足輪胎輕量化要求。