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　　木質素是林源活性物質生產后剩余物中第二豐量有機質，但作為“藥渣”一直未能資源化高效利用。該課題組鑒于木質素是自然界中單位體積能量密度最高的天然含碳、氫、氧的高分子化合物，其燃燒熱與同樣含碳、氫、氧的乙醇相當，但因木質素比重大，其體積燃燒熱則是乙醇的約1.5倍，與柴油相近，且木質素的自燃點與柴油相近，可與柴油混合后在柴油機汽缸內同步點燃做功的理化和動力學特性，應用自主創新的“納米粉體和乳體制備技術”，將分子態的木質素與柴油相溶，制備成色度、氧化安定性、含硫量、酸度、10% 蒸余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動粘度、凝點、冷濾點、 閃點和十六烷值等各項指標均符合國家《GB 252-2000輕柴油》測試標準的“木質素柴油”，進而為我國的林業生物質能源增添了一個新品種。

　　專家鑒定委員會一致建議盡快將這一具有國際同類研究先進水平、且應用前景十分廣闊的“木質素柴油制備工藝”創新技術實施科技成果轉化，以便為我國新興的林業生物質能源產業提供科技支撐。