當簡單的耐磨性耐久性已無法填滿消費者的欲望，各大主流品牌對中國高檔輪胎市場的爭奪，實質演變成為全方位提升安全舒適性能的技術較量。近日，韓泰輪胎推出了專為高級轎車設計的VENTUS S1 noble（萬途仕H432豪華舒適型靜音輪胎），鳳凰花紋胎面、無孔模具技術、生態合成硅配方等尖端技術，首次被應用于中國市場。在輪胎業巨頭的角逐中，韓泰欲憑借該產品再次贏得領先優勢。
操控自如：首創鳳凰花紋設計
非對稱花紋設計已廣泛應用于高檔輪胎，對日漸成熟的國內消費群，似乎不再有什么技術新鮮感可言。
直至萬途仕H432的震撼出世，市場才又發出驚嘆：原來技無止境。
H432創造了輪胎研發史的諸多第一。仿生鳳凰圖騰的非對稱花紋胎面，又是其中最令業界驚艷的一項設計。鳳凰是中國傳說中的百鳥之王，性格高潔、氣質高貴，也正與萬途仕系列高端的品牌形象相吻合。奧迪A6L、寶馬5系、凱迪拉克CTS3.6、別克林蔭大道等名車，均出現在H432的適配產品名錄上。強大的“龍鳳”組合，帶給駕乘者夢寐以求的靈性操控體驗。
H432輪胎外側仿生鳳凰羽翼，外觀優雅高貴。更為重要的是，這種獨特的花紋設計，大大增加了輪胎外側的接地面積，輔以為適應高負荷條件而提高的輪胎花紋塊強度，提高了輪胎在轉彎時的抓地性能，使輪胎操控性能得到最大程度的優化。
而輪胎內側的花紋設計，引入了鳳凰尾翼概念。車輛在濕滑路面行駛時，輪胎內側容易形成積水，而H432鳳紋所體現的最佳溝槽設計及溝槽角度，能使輪胎行駛時的積水有效排出，將 “水磨現象”最小化，確保了車輛的制動力與牽引力。
在鳳凰涅磐的過程中，韓泰輪胎頂尖的虛擬操控技術發揮了重要作用。韓泰利用世界最高水準的實驗裝備，對實際車輛行駛時的不同狀況進行模擬，反復測試分析萬途仕H432的操控與制動性能，并根據結果不斷進行設計修正，直至尋找到花紋設計的最佳方案。最終的測試結果表明，萬途仕H432的操控性能水準，高出其它公司同類產品4%。
超級靜音：三大秘技降低胎噪
不同的車主，對于駕乘舒適性的側重也各有不同。但正如同每一部成功的巨著，都因循永恒的人性主題贏得讀者共鳴，萬途仕 H432輪胎的使用價值也發力于用戶群的核心需求――安靜、私享。
作為一款定位高端的舒適型產品，H432所具備的優異靜音性能，得益于韓泰輪胎無孔模具技術在中國的首次應用。利用無孔模具技術加工出的輪胎，表面非常美觀而且沒有胎毛。一般輪胎在使用中都會因胎毛引發噪音，H432的使用者則根本不會被這一問題困擾。
韓泰還在H432上使用了另一降噪秘技――該產品未采用常見的三種節距設計，而是使用了五種節距。多節距的設計技術，更合理地分散了行駛時花紋塊之間的噪音。此外，在主溝槽邊緣部分，H432采用柔和的平滑過渡處理，有效減少了共振音。
在噪音指標控制方面，H432同樣經過了反復的模擬檢驗。在仿真模擬平臺上，輪胎噪音數據被采集后生成可視化圖形，噪音集中的領域一目了然。韓泰技術團隊不斷地對此進行分析處理，才確定了最佳的花紋塊位置。根據最終測試結果，H432對比韓泰以往同類產品，噪音降低降低了1分貝以上。
實際上，在振動、緩沖、沖擊等方面，H432均引入了虛擬技術，以保證舒適性表現足以打動最挑剔的消費者。例如，通過振動分析而設計出來的H432輪廓，在行駛過程中各個點的受力都非常均勻，有效達到了緩和沖擊的效果。
高安全性：內外兼修征服濕滑路面
錦湖輪胎召回事件對國內市場造成了巨大震動，消費者對輪胎質量及安全性的考量標尺，也拔高到一個前所未有的嚴苛區段。
安全是第一要務，也是對輪胎的終極考驗。當一些品牌才開始真正意識到這一點，手忙腳亂地修改設計拖延新品發布的時候，韓泰卻從容地將萬途仕H432交付市場檢驗，表現出技術與理念上的充分自信。
除了鳳凰花紋良好的排水性能，新型生態環保技術的應用同樣提升了H432的安全性能。
H432選用了獨特的新技術合成硅配方。新技術最大化了硅與橡膠之間的結合力，通過高分散性硅與橡膠內硅之間納米大小的模糊混合，實現物理上的均一性。最適當的花紋設計與均一接地形態的內外兼修，構成了H432 “H2O 技術-水滑防止”的完整理念，車輛在積水路面上的接地面積得到保證，明顯提高了制動安全性。
正是基于其卓越的安全性與舒適性，韓泰對H432這款旗艦作品的市場前景寄予厚望。此次上市推出的H432共有13個規格，尺寸涵蓋了15~17寸，速度級別包括E級及W級，主要匹配歐美系及日系的中高級車輛。韓泰認為，萬途仕H432豪華舒適型靜音輪胎具備足夠的實力，在贏得消費者認可的同時，可以成為韓泰在中國市場實現品牌提升戰略的劃時代產品。